独家系列点评 大众中国滑铁卢还是保卫战

　　六、30万元以上  奥迪A6 奥迪A4：一个玩高档，一个玩个性

报价与参数:一汽奥迪/04款奥迪A6/奥迪A6 2.5TDI  (更多图片)

　　作为中国中高档车型的代表，奥迪这些年还没有受到真正的挫折。当年的奥迪100、200，即使车型陈旧，也依然是公务市场的宠儿，而随着奥迪A6的上市，高档公务用车几乎为之垄断。奥迪A6针对不同市场而提供了不同车型和配置，可谓用心良苦。不过每一款的价格都高高在上，外观基本相同是一个共性，因为大众深得中国公务市场要领：“车的内在品质可以不同，但是面子上必须等同，这一点上奥迪A6恰到好处”。随着国内市场的扩大，德国的宝马公司也耐不住寂寞，抢着在中国推出几款产品来与奥迪A6一比高低。本来公众都以为这场龙虎争斗会很精彩，没有想到战争在宝马公司宣布新车售价后就立即偃旗息鼓了。宝马投放中国的5系列售价达到了69.8万元，远远高出奥迪A6同级车型的售价，因为这个价格完全不符合国内地方财政的现状，所以“宝马”只能停留在马圈里不能受到官员们的追求。

　　此后，大众更加热情高涨，甚至推出了极具豪华的公务行政版等车型。不过这样的热情很快消退下来，在2004年中，奥迪A6表现很不理想，这让大众开始思忖着采取如何对策来改变现状。在今年4月，新奥迪A6出台了，同时一汽大众宣称该车代表当今全球C级轿车顶尖设计、技术和装备水准，是迄今国内生产的技术最先进、性能最佳的高档豪华轿车。这个宣誓显得很无力，有如一个夜行者一边行走一边用大声呼喊来掩饰心虚和怯懦。目前国内高档轿车市场已非“一花独放”的年代，包括宝马、皇冠、荣御、凯迪拉克等车型都能够从实质上威胁奥迪A6的地位，而新奥迪A6将继续保持着高价高在上的价格策略，这不但会让宝马赢得大举反功的良机，而且让价格偏低的皇冠等日系车型趁虚而入，直到奥迪A6最终晚节不保，贻笑大方！

　　提到A6，就不能不说到奥迪A4。当初大众将这款车引入中国，也许是为了完善产品体系，也许是为了和宝马同级别车型竞争，也许是为了给国内一部分精英人士提供一款更具有个性的车型来展示自己，于是这款充满活力的奥迪A4就这样接整到中国来了。奥迪A4刚上市立即引起了一片哗然，因为该车售价超过了高一级别的大哥A6，而厂家对此解释是因为该车国产化率太低，都是原装件，当然物有所值！这个解释显然没有说服公众，这在日后奥迪A4低迷的销量可见一斑。直到最后，大众也不得不拉下脸来，把A4最低售价一下调整到29.8万元，这样才让部分精英人士认可，算是拣回了一些面子。