高档车预热：对比荣御 天籁 克莱斯勒300C

　　在外形尺寸上，荣御最长，长为5193毫米、宽1847毫米、高1444毫米。它比克莱斯勒300C长出178毫米，但是要窄33毫米，矮31毫米。同时，由于克莱斯勒的300C采用了发动机舱前移技术，尽量把车轮放在了车的四个角，加大轴距到3048毫米，比别克荣御2939毫米的轴距反而长。

　　3款车中，天籁算是小的。它的长、宽、高分别为4890毫米、1765毫米和1475毫米。但是，从绝对尺寸来说，天籁是款非常大的车，它比奥迪A6还要略长。

　　动力：后轮驱动渐成主流

　　在发动机方面，三款车都以大排量大功率的发动机为主。其中，克莱斯勒300C最高排量的发动机达到了5.7升之高。同时，克莱斯勒300C、别克荣御以及明年将要国产的丰田皇冠等车采用了高档轿车中普遍应用的后轮驱动。

　　一般来说，发动机前置后轮驱动布局的好处是车辆转向更好，弯道操控更加准确，不过相应的是，直线形式的稳定性不如前置前驱的轿车。目前在国产车中，宝马、凯迪拉克CTS等为后驱车，而奥迪为前轮驱动。

　　别克荣御提供了2.8升和3.6升两种发动机。其中，Alloytec3.6升v6的发动机为别克旗舰发动机，24气门双顶置凸轮轴结构；VVT气门正时连续可变系统，最大功率为190千瓦，最大扭矩340牛·米。这样的技术参数，一扫以往印象中，美国车发动机不重视升功率的印象。另外，值得一提的是，别克荣御发动机的低速扭矩比较出色，它能在转速1600转/分钟至5800转/分钟之间输出90%的最大扭矩，这样，车辆在拥挤的城市道路中，转速比较低时也能获得较大的扭矩。

　　别克荣御2.8升发动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为250牛·米。

　　克莱斯勒300C提供了三款发动机和两款变速器。分别为2.7升、3.5升和5.7升HEMIV8发动机。同时，还有4速自动和5速自动两种变速器。