高档车预热：对比荣御 天籁 克莱斯勒300C

　　在克莱斯勒的3款发动机中，最为出色的是其5.7升的HEMIV8发动机，这种发动机可以在4缸模式和8缸模式之间转换；当在所需功率较低时采用4缸模式，而所需功率较高时则采用8缸模式。这样大大优化了燃油经济性。同时，最大功率达到了250千瓦，最大扭矩也有525牛·米。

　　3.5升发动机为单顶置凸轮轴、V6结构，最大功率可达186千瓦，与别克荣御的3.6升发动机相若，最大扭矩为339牛·米。300C的另外一款发动机为2.7升双顶置凸轮轴(DOHC)V6发动机，在6400转/分钟时，发动机功率为142千瓦，在4000转/分钟时，发动机扭矩为258牛·米。

　　天籁有2.3升和3.5升两款发动机供选择，这两款发动机都属于VQ系列，这是款非常经典的发动机。其已连续十年获得美国权威汽车杂志“Ward‘sAutoWorld”的“世界十佳发动机”殊荣。特别是，其3.5升的发动机为V6结构，最大功率在5600转时达到180千瓦，扭矩则在2800转时达到峰值318牛·米。比2.8升奥迪A6的最大功率高出了40千瓦，扭矩也大38牛·米。

　　在变速器方面，别克荣御和克莱斯勒300C都有5速变速器供选择，而相对来说，采用4速自动变速器的天籁略显老旧。不过，3.5升天籁与变速器的匹配相当不错，使整车的0-100公里加速时间只有7.9秒，起步相当迅捷。最高车速在230公里/小时之上。

　　相对来说，别克荣御的整车动力性能略逊一筹，由于车重等原因，3.6升荣御的0-100公里/小时加速时间为8.1秒，最高车速为218公里/小时。

　　克莱斯勒的整车动力性能是非常突出的。其5.7升排量的0-100公里/小时加速时间只有6.4秒，几乎不逊于一些跑车。而它2.7升和3.5升排量的0-100公里/小时加速时间分别为11.1秒和9.2秒，表现也还不错。

　　内部空间：舒适是第一要素

　　既然是定位高档轿车，车内舒适性就是个不能不重点考虑的问题。这三款车的内部设计，都抓住了宽大来做文章，同时还装备了DVD之类的舒适性装备，而日产天籁更是车内的座椅都加了电动按摩，来缓解长途旅行的疲惫。