性能均衡 标致308对比3款家用紧凑型车
一汽大众宝来
| 标致308 | 一汽大众宝来 | ||
车型 | 2012款2.0自动尊尚型 | 2012款1.4T自动舒适型 | ||
售价 | 14.19万元 | 14.28万元 | ||
变速箱 | 4速手自一体 | 7挡DSG双离合 | ||
排量 | 2.0 | 1.4 | ||
最大功率 | 108/6000 KW/rpm | 96/5000 KW/rpm | ||
最大扭矩 | 200/4000N·m/rpm | 220/1750-3500 N·m/rpm | ||
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | ||
前悬挂 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 | ||
后悬挂 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 | 扭力梁式半独立悬架 | ||
前轮制动 | 通风盘式 | 通风盘式 | ||
后轮制动 | 盘式 | 盘式 | ||
转向助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | ||
前轮胎 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | ||
后轮胎 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | ||
|
1.价格对比
标致308 | 一汽大众宝来 | ||||
2012款1.6手动优尚型 | 10.39万元 | 2012款1.6L手动时尚型 | 10.78万元 | ||
2012款1.6手动风尚型 | 11.19万元 | 2012款1.6L手动舒适型 | 11.88万元 | ||
2012款1.6自动优尚型 | 11.39万元 | 2012款1.6L自动时尚型 | 11.98万元 | ||
2012款1.6自动风尚型 | 12.19万元 | 2012款1.6L自动舒适型 | 13.08万元 | ||
2012款2.0手动风尚型 | 12.19万元 | 2012款1.6L自动豪华型 | 13.45万元 | ||
2012款2.0自动风尚型 | 13.19万元 | 2012款1.4T手动舒适型 | 12.88万元 | ||
2012款2.0自动尊尚型 | 14.19万元 | 2012款1.4T自动舒适型 | 14.28万元 | ||
2012款1.4T自动豪华型 | 14.65万元 | ||||
|
宝来的指导价格为10.78~14.65万元,2012款一共有8款车型,大致上和308差别不大。就购车的经济角度考虑,两车都不会给我们带来选择上的困扰。
2.驾驶对比
在1.6L车型上,两车大致持平,不过宝来的峰值扭矩要更突出一些,这会导致宝来的加速与油耗更理想一些。换到宝来1.4T来看,虽然百公里加速成绩优势明显,但2.0L的308起步与加速能力仍然不可小瞧,毕竟自然吸气的优势在于其动力释放比较线性。5速手动挡车型对于两车来说没有本质的差别,如果换到自动挡,那么宝来的6速手自一体乃至7速DSG双离合的优势,肯定是4速手自一体的308无法比拟的。
但如果论及底盘的话,标致308要比宝来更运动一些,最重要的是其后轮采用可变形横梁结构,带横向稳定杆的结构非常类似于独立悬挂,可以带来更好的稳定性以及舒适性,这一点是现款宝来不能比拟的,毕竟加长轴距之后,宝来更像一款舒适的家用车,即便引入了1.4TSI动力,也无法避免这个操控上的不足。
3.配置对比
| 标致308 | 一汽大众宝来 | ||
车型 | 2.0自动尊尚型 | 1.4T自动舒适型 | ||
官方价格 | 14.19万元 | 14.28万元 | ||
驾驶席气囊 | ● | ● | ||
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ||
前排头部气囊 | ● | |||
后排头部气囊 | ● | |||
前排侧气囊(气帘) | ● | ● | ||
车身电子稳定系统 | ● | |||
自动驻车/上坡辅助 | ● | |||
定速巡航 | ● | ● | ||
倒车雷达 | ● | ● | ||
电动天窗 | ● | ● | ||
真皮座椅 | ● | ● | ||
前排座椅电动调节 | ● | |||
自动头灯 | ● | |||
蓝牙 | ● | |||
后排座椅按比例放倒 | ● | |||
|
在被动安全方面,标致308更突出一些,除低配两款外,几乎全系配备了前后8个安全气囊,而宝来的顶配也不过只是4个安全气囊而已。当然,宝来在大部分1.4T车型上拥有ESP车身稳定系统,而且全系都配备了发动机牵引力控制,主动安全方面是308还需要提高。
具体一点来说,我们用价位十分接近的308的2012款 2.0L 自动尊尚型 (指导价:14.19万元)对比宝来2012款 1.4T 自动舒适型(指导价:14.28万元)来看,两车除我们上文提到的主被动安全差异之外,就舒适而言,两车互有攻守;308多出的前排电动座椅调节、自动头灯都很实用,但宝来亦有定速巡航、前排座椅腰部调节与之争锋相对。
4.空间对比
标致308 | 一汽大众宝来 | |||
长度 | 4558mm | 4540mm | ||
宽度 | 1805mm | 1775mm | ||
高度 | 1505mm | 1467mm | ||
轴距 | 2612mm | 2610mm | ||
|
两车的轴距实际差不多,尽管308的轴距要稍长2mm,但对于空间感受来说,并没有体现数据上的优势。实际上,两车的前后排乘坐体验差别不大,腿部距离相当。唯一区别就是308的头部很宽敞,特别是前排,感觉更像是坐在MPV车型上。另外,308虽然没有307行李箱大,但565升容积也着实不小,同比来看,宝来后备箱的利用率不如308。不过宝来可以按比例放倒后排座椅,空间灵活性明显胜过308的无座椅放倒设计。
综合点评: 在动力方面,两车有不同的理解,不过宝来的1.4TSI+7速DSG相对于308的2.0L+4AT组合油耗经济性更佳,加速表现也更出色。就是放在1.6L自然吸气来说,也是宝来更突出一些,不过运动感方面308却是领先,法系车对于底盘的精确设计确实了得。就空间和配置而言,两车互有攻守,如何选择,这需要消费者自行掂量后才能决定。
>>点击查看今日优惠<<