两厢三厢均具备 10-15万热门合资车推荐

● 马自达3星骋
指导价：11.28-15.38万

　　最近得到消息，马自达的“创驰蓝天”技术将会很快应用于马自达3身上。不过可惜的是，虽然长安马自达宣布了会生产新的马3，但这个技术的使用会不会国产依旧是个谜。这些都是后话了，先看看马自达家族里最为乐观的一位--马自达3星骋吧。

　　星骋的笑脸估计已经深入人心，相比老款马3的一脸沉重，星骋就是个不谙世事的小伙，渲染着周边欢快的气氛。不过也并不是所有人都能接受这种“浮夸”的笑容，所以马自达干脆就直接让这新老同堂，如何选择全看个人喜好。

　　三厢与两厢星骋的前脸几乎一模一样，到了尾部的设计上，两者就有很大的不同。三厢的在时尚之余更倾向于家用，而两厢的则更多的是运动的气息，那尺寸不小的扰流板就特别有感觉。

　　外观逗趣的风格，在内饰上就完全被抹消了，极为强烈的运动感充斥着乘坐的空间里。无论是造型十足的方向盘，还是具有强烈视觉感官的双炮筒仪表，亦或者全黑内饰带来的压抑着的野性等等，都给人一种强烈的驾驶欲望。而在实际驾驭中，你也不会失望。

　　座椅方面，三厢以浅色调为主，而两厢以黑色调为主，中高配版真皮包裹的座椅质感很柔和，而且侧翼的包裹范围比较宽广，这就是在告诉别人，你可以放心玩绕桩了。

　　在载人空间上，星骋的表现就比较平凡，没有优秀的车身尺寸，乘坐感觉与老款也并没有太大差别。不过三厢与两厢的行李厢储物空间的差距并没有超过100L，所以在放倒座椅后，两厢的储物能力将会比三厢有更多的惊喜。

　　全系搭载1.6L以及2.0L的发动机，1.6L发动机的动力总成与世嘉相差无几，而在变速箱方面，可选择的还真是够多的，5速/6速手动，4速/5速手自一体变速器，两厢版也就四款车型，就已经将这些变速器全部霸占...不仅如此，星骋还采用的多连杆独立后悬，悬架的调校也充分支撑了马自达较为优异的操控感。

变速箱选择：5速/6速手动，4速/5速手自一体变速器

● 车型点评

　　星骋的外观就是一大卖点，当然，这个略显浮夸的风格也并不是所有人都能承受得起，主要的还是面对年轻市场。而且内饰的运动氛围也是吸引年轻人的点。还有个重点就是多连杆后悬，素有“日本宝马”之称的马自达，其操控感可不容小觑，对喜欢玩车的朋友们，完全可以选择马自达3星骋作为自己的专属座驾，而且价钱还算比较合理。

若果你对马自达3星骋感兴趣，想了解更多其它内容，请点击以下链接查看

未完全驯化 PCauto测试两厢马自达3星骋
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1735713.html

微妙的变化 对比测试新老马自达3三厢
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1109/1640518.html

马自达3星骋全系导购 1.6MT舒适型最值
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1109/1645615.html