两厢三厢均具备 10-15万热门合资车推荐

新福克斯
指导价：11.99-16.99万

　　新一代福克斯上市，并没有获得一致的好评，主要是其价格上的误差太大，不过福特很聪明，不久后就推出了以老款福克斯为蓝本的经典款，这回总算补齐了价格上的差异，而且价格更是降低到了10万以下的档次，果真够狠。

　　不过今天推荐的，则是新福克斯版本，因为它具有更亲民的外观，更科幻的内饰，以及更充沛的动力以及传动系统。

　　新福克斯的外观变化是相当明显的，首先前脸，取消了原来的大嘴设计，看起来凶狠度有所降低。车身方面，三厢版的侧身线条变得更加柔顺与时尚，不再有老款生搬硬凑的感觉；两厢的变化就更为明显，后溜背线条与嘉年华的样式更加吻合，不过老款的那种很有特色的折线也随之消失。

　　内饰的变化更是让人有一日不见如隔三秋之感。新福克斯完全脱离了老款的那种低调与中庸之态，中控台的功能按键布局有着很强的科幻色彩，整体配色与用料都更为成熟。高配版钢琴烤漆中控面板以及SONY音响的使用，会对年轻的用户有着更强的吸引力。

　　座椅的设计新福克斯还是颇有心得，或半皮质半织布的多色拼接设计，或全黑皮质的高档格调，不管是哪个风格，都不免透露出其运动的本色，但其包裹性并没有想象中的到位。

　　喜欢福克斯的人都不会对其空间抱有太大的期许，新款虽然车身尺寸有所变化，但实际空间并没有太大改变。可以说，福克斯一直以来的卖点，空间向来不是其中一个。

　　新福克斯的动力绝对是大升级，1.6L发动机动力数值堪比老款1.8L，2.0L的爆发力也要强过老款不少，不仅如此，原来的4速手自一体也升级为6速双离合，仅凭这点，很多人就可以对新福克斯垂涎三尺了。福克斯的悬挂依旧采用的是多连杆独立后悬，新老款的悬挂调校差别并不大，依旧是舒适与运动的综合体，谈不上很硬朗，但也能让你感受到一定的驾驶乐趣。

6速双离合以及5速手动变速器

● 车型点评

　　从销量来看，三厢与两厢在上个月都有了破万的成绩，看来消费者对福克斯的各种造型都有着“一视同仁”的喜爱。如今经典款的福克斯也上市了，与新一代福克斯齐头并进，让喜欢老款或新款的消费者们有了更多的选择，价格区间也变得更为宽广。当然，福克斯的竞争力可不仅仅是价格上，同时在配置、动力以及安全上都有非常出色的表现，或许如今最明显的硬伤，就是空间上的缺陷吧。

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