两厢三厢均具备 10-15万热门合资车推荐

● 别克英朗
指导价：12.99-18.73万

　　相比福克斯三厢与两厢的均衡局面，英朗就显得有点头重脚轻了，三厢GT的销量基本上都是两厢XT的一倍有余。从英朗三厢与两厢分别以不同后缀命名的情况来看，就知道厂商希望以不同的角度去看待它们俩。

　　很多人都说英朗GT就是缩小版的君越，事实确实如此，就算是编辑部的同事，也会将远处驰来的GT，误认为是君越，GT的外观确实让人觉得非常大气；而两厢XT，其设计风格就与GT完全不同，前脸充斥着锐利的设计元素，如中网、进气格栅、大灯等，侧身的扁平的车身如同匍匐的野兽，蓄势待发。

　　内饰的格调两车则差不多，有偏向运动的高调红黑搭配色系，也有比较沉稳的色彩，比如黑色系，又或者家用温馨的浅色调等。在布局方面，典型的别克风格，时尚又不缺乏小清新。

　　除了运动版的黑红色调，一般的座椅都采用单色设计，座椅的宽大程度可以承托一个100kg的大汉，但一直以运动为名的XT，包裹性也没有经过特别改造，并没有表现得非常到位。

　　别看XT有着扁平的身材，不过内部空间并不算很局促，体验着173cm，后排头部与腿部空间都还有1拳多的剩余。后备厢的储物能力为375L，相比GT的455L其实差距并不远，后排放倒后，XT扩展能力也比较可观，不过可惜的是，XT的尾门开口比较小，可惜了不错的尾部空间，这也是XT实用性不如GT的原因之一吧。

　　GT更受欢迎的原因之一，也包括动力方面，XT仅有1.6L自然吸气与1.6T无论增压的选择，而GT在此基础上还多了个1.8L的动力配备。在1.6T价格偏贵，1.6L动力稍肉的情况下，1.8L就显得比较均衡。全系匹配5速手动和6速手自一体的变速器，英朗的驾驶感觉向来也是其较为自信的一点。

● 车型点评

　　在综上所述车型中，英朗的三厢与两厢的车型区别是比较大的，其均衡性却也没有福克斯那样合理，所以销量上两者出现不平均的情况。英朗是好车，品牌响亮，外观亮眼，内饰时尚，动力传动先进，不过随之而来的就是价格虚高，配置同级别中偏低的情况。要选购英朗，一定要有视钱财如粪土的决心。

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