新增手动挡拉低入门价 新宝马X1购车手册

● 新宝马X1具体配置分析

　　此次宝马X1的升级，大的变化其实并没有多少，主要就是增加了一款入门型号的手动挡车型以便拉低入门价来抵御Q3可能国产所带来的强大压力，顺道也劫走一部分昂科拉之流的高配客户（详细配置表请点击附件下载）。

宝马新X1 sDrive18i 手动型
官方指导价：25.9万元

　　作为宝马新X1的入门型号，除了6档的手动变速箱对很多初学者或者女性消费者来说有点不爽外，单单就配置而言还是相当厚道的，毕竟再乞丐也不能砸了宝马的金字招牌不是？

　　新X1非常厚道的全系都标配了真皮多功能方向盘，这对于一款强调运动性的SUV来说也是显得蛮必要的。先不谈伸伸手指就能控制整音响系统所带来的便利性，在高速行驶的时候手始终不离开方向盘也体现出其安全性方面的考虑。

　　全景天窗作为目前国内消费者作为喜欢的一个配置，宝马X1并没有将其作为一个让你选高配的筹码，而是直接全系标配了。不过小编腹黑的猜测，这可能也是为了消除车厢内后排空间的狭窄所带来的压抑感而做出的一种弥补。

　　防爆轮胎依然是宝马一个标准配置，不但免去了很多女性消费者更换轮胎的不便，这也是后备箱地板底下能有那么大一个储物空间的主要原因。更重要的是在高速行驶时还能避免突然爆胎所带来的危险，唯一要忍受的就只是更换轮胎所带来的高成本罢了。

宝马新X1 sDrive18i 时尚型
官方指导价：28.5万元

　　这个版本和sDrive18i手动型的变化除了将变速箱升级成了6速手自一体的以外，在配置上也只有一个随速助力转向系统的提升。其他机械性能和配置上都没有任何的变化。

宝马新X1 sDrive18i 领先型
官方指导价：32.3万元

　　这个版本相比于sDrive18i时尚型，增加了很多非常实用的舒适性配置，能给日常的用车带来不小的便利。但在小编看来其最大的意义是Sensatec合成皮座椅的加入，让整个内饰看上去有了宝马品牌的豪华感觉。

　　领先型的空调直接由手动升级到了双区独立自动空调，前排乘客可以按照自己的需要设定适合自己的温度。不过后排乘客就多少有点悲催了，因为宝马并没有在中央扶手后部设置出风口。

　　估计是从一辆SUV“经常性”的夜晚郊外行驶考虑，宝马X1非常罕见的在这个价位就将远近灯都换成了氙气灯，不但大大的改善在无路灯的郊外夜间行驶的安全性。而且配合上宝马标志性的天使眼，无论白天还是夜晚都会让X1变得非常的醒目。

　　很遗憾的告诉大家，宝马著名的iDrive人机交互系统，本次X1的升级并没有搭上最新版升级的末班车，因此新5系上的那个带手写功能的四向键就不会出现了，但顶配上的BWM应用却是和最新版的iDrive是一致的。

宝马新X1 sDrive18i 运动设计套装
官方指导价：33.9万元

　　这个版本就是所谓的运动套件了，其实外观的改动并不算大，但通过前面的图也能看得出来区别还是有的，除了外观以外，内饰也换成了运动的元素，方向盘座椅装饰条，都换成了看上去“更加运动”的搭配。

　　就配置而言，这个版本上比较引入注目的就是这套带制动功能的定速巡航系统，在定速巡航的过程中发现与前车距离过近时会自动刹车，只是目前还不清楚是否能和沃尔沃的一样做到真正的刹停，具体情况请留意我们太平洋汽车网的后续评测。

宝马新X1 sDrive20i 运动设计套装
官方指导价：38.6万元

　　这个版本和sDrive18i运动设计套装一样也是运动套件，但不同的是这个版本在机械方面的提升非常的明显，除了更换了宝马最新的十佳发动机N20以外，变速器也换成了目前非常先进的8速手自一体电子变速箱。

　　除了8速手自一体变速箱以外，我们还看到了在3系上已经出现过的Eco-pro节能管理模式，它通过回收能量以及控制油门和空调系统可以有效的降低油耗，实际上通过3系的试驾，效果还是非常明显的，而3系N20发动机上配备的发动机自启停技术也同样没有缺席。

宝马新X1 xDrive20i X设计套装
官方指导价：40.8万元

　　这个版本只比sDrive20i运动设计套装贵了2万多元，虽说配置的提升并不是特别的明显，但一套BMW导航系统和一套xDrive智能四驱系统就撑爆这两万多元了，更不要说它还将sDrive20i运动设计套装相比于前一个版本缺失的一些配置给补了回来。

　　同奥迪quattro齐名的xDrive智能四驱系统了，它通过调节动力在前后轮之间的调节，始终能让四个轮子保持最大的抓地力，可以非常明显的提升整车的运动极限。不过说到越野，这方面本来就不是宝马所擅长的，而且相信也没多少人会用X1去越野。

宝马新X1 xDrive28i X设计套装
官方指导价：49.9万元

　　这个版本一下子比xDrive20i X设计套装贵了近10万，在机械方面除了对动力进行了提升外，其他并没有任何的变化。因此这近10万的差价几乎全部都用在了配置上，不过老实说，虽然说这些配置看上去非常的豪华，但有多少人真正的会花一台5系的价格去买一台X1呢？

　　xDrive28i X设计套装的配置大部分都是一些奢侈性的配置，真正实用的并不算太多，这里面比较有意思的是大灯的远光自动控制功能，可以在探到对面有车过来时自动调整一侧的远光灯，避免频繁会车时需要来回切换远近灯的麻烦。而至于什么方向盘加热、换挡拨片、高保真音响之类的配置其实就有点可有可无的感觉了。

● 车型推荐

推荐车型：宝马新X1 sDrive18i 手动型
官方指导价：25.9万元
推荐指数：★★★★★
推荐理由：这个宝马最新推出的版本确实是最值得推荐的版本，最主要的原因自然是其亲民的价格。另外，在价格降下来的同时宝马非常厚道的保留了大部分常用的配置。因此就整体而言，除了手动变速箱并不是每个人都喜欢外，这个版本算得上是最为实用和最具性价比的一个版本了。

推荐车型：宝马新X1 xDrive20i X设计套装
官方指导价：40.8万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：虽然乞丐版更值得推荐一点，这个版本的性价比也说不上多高，但还是得说，想要完整的体验新款宝马X1的魅力，还是这个版本或者更高配的版本才能够满足这点。因为这个版本除了宝马最新的N20发动机的加盟，宝马的招牌配置iDrive人机交互系统、xDrive智能四驱系统都悉数登场，而至于更高级别的顶配我想真的没多少人会花50万去买一辆X1。

● 全文总结

　　总的来说，本次新宝马X1可能连中期小改款都算不上，最主要的就会推出了一款手动挡的入门型号，拉低了新X1的入门门槛，而且在配置方面也算是主流，因此可以预见，新宝马X1的乞丐版将会在未来成为销售的主力车型之一。

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