门板造型很有线条感，尤其是大型的金属质感把手，不仅造型美观，握感同样一流。遗憾的是这么漂亮的把手跟旁边的仿桃木装饰不太相衬。笔者认为乐骋的消费群体都是追求时尚和实惠的人群，现在配上大面积的仿桃木装饰未免显得有点不合时宜。
乐骋在人性化设计方面还有改进的空间，门板的储物格就是一个例子。参照其他车型的设计稍加修改将会大大增加实用性。
乐骋对前排驾驶者的关注还是挺周到的，仪表台的设计并没有给人太大的压迫感，前排空间尚算合格，座椅可作四向手动调整。
座椅比其他日系对手显得更为厚实，且编织物的质感不错。靠背的设计虽然简单，但却能提供优异的侧向承托力，唯一的缺点就是整体硬度偏高，长时间乘坐会感到不适。
新乐骋的内饰完全移植了大哥乐风的设计，以简单实用为主。虽然与众多日系对手美观的内饰相比存在不少的差距，但好在简明且容易上手。
