捷达是一部好车。我猜是不是中国人对捷达的认知要比德国人来的更强烈呢，德国人造JETTA造了5代，但在中国的除刚刚上市的速腾外就捷达和宝来，。虽然只有2代，但却有着非常强烈的生命力，其中要数捷达更是生命旺盛，从投产到现在彻底看遍了中国改革开放的万千变化，一直到现在还以皮实耐用而被很多消费者所接受。宝来是第4代捷达（一汽大众从来不肯承认宝来和捷达有血缘关系），被誉为“驾驶者之车”，虽然说一直以来销量一般，但其良好的操控能力却也不愧为一部很有驾驶乐趣的车子。速腾－“德系高性能轿车”，一汽大众如此定义，不仅拥有比宝来更靓丽的外形，操控也更上了个层次，因为速腾使用6速Tiptronic手动自动一体变速器/5速手动变速器。（以下图片皆可点击放大）

    外观篇：说到速腾的外观，应该说有人爱，有人厌。前大灯炯炯有神，配以巨大的大众当家U形镀铬进气格栅更显得凶猛异常，而LED的尾灯也是非常醒目，整体灯组非常吸引人，这样的灯组活泼动感，改变了宝来前后大灯的沉闷和单调。而车身更加流线，更低的车头和较高的车身使得速腾时时都蓄势待发，不过这种流线造型带来的另一面则是显得车头太低而车身太高，从侧面看速腾整个车身象个鼠标——前低后高。

卤素前大灯和LED尾灯设计的都很动感

正前脸和车尾图

速腾侧面图（前低后高，样子有点怪）