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解读新飞度碰撞安全技术

[09-5-8 8:59]  太平洋汽车网  来源:PCauto  责任编辑:zengcongzhi

  4月16日,中国汽车技术研究中心正式向外界公布了2009年第一批C-NCAP测试车型碰撞测试结果,其中,广州本田新一代飞度(FIT)以46.4分的成绩获得五星级评价,成为继第八代雅阁、奥德赛之后广州本田第三款获得C-NCAP五星及五星以上评价的车型。

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  据悉,广州本田新一代飞度(FIT)于3月3日-5日在天津进行了C-NCAP碰撞测试,测试车型为1.5AT豪华版。按照规定,新一代飞度(FIT)参加了正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验。在这三项测试中,新一代飞度(FIT)成绩分别为13.29分、15.11分、16分,以及驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置的2分加分项,总分46.4分。

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  传统的柔软车身在碰撞发生时,车身变形大,吸收了碰撞能量,虽然乘员受到的冲击力(G)较小,但是乘员舱的变形较大,对乘员的生存空间有较大威胁。而传统的坚硬车身在碰撞发生时,虽然车身变形小,乘员舱保持完整,但是乘员受到的冲击力(G)大,乘员也容易受到伤害。因此,传统的柔软车身和坚硬车身,均难以同时实现降低乘员受到的冲击和保持乘员舱完整性的目标,都难以有效确保乘员的安全。

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