新能源时代（8） 测吉利康迪K11电动车

　　【太平洋汽车 技术学堂频道】上班通勤对于城市白领来说是件极为头疼的事情，永远不断的人流、永远不够的公车，这迫使很多人勒紧腰包供车过日。然而，随着一线城市的限牌和限行，越来越多的上班族开始进入有个五六万元存款，却买不了车的窘境。或许吉利也是看到了这个契机，在新能源车市场开始两手布局五六万元的电动车产品，满足简单的上班通勤、出门逛街买菜等需求。其中，康迪K11便是吉利主推的一款产品。

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● 吉利康迪 什么来头?

　　吉利康迪实际上是一家合资车厂，由吉利和康迪出资设立。吉利在传统汽车的功底是有目共睹了，而康迪却是一家普通人难以接触的企业，它主要以生产全地形车、卡丁车和部分专用新能源车为主，可以说在新能源车和汽车制造上也是有一定经验了。

● K11动力总成 特斯拉同款电池

　　吉利为电池提供了3年6万公里的保修，和新大洋知豆所提供的保修服务一致，相对于比亚迪和奇瑞的五六年的保修来说，显得不怎么厚道了。

● 充电需要转换器 14小时搞掂

　　目前K11支持普通的车载充电器接入220V电源，以及使用国家电网充电桩两种充电方式。后者由于我们地处广州，没有可用的充电桩测试，具体的兼容性和充电时长也无法统计。

　　这里要吐槽一下K11的仪表板，没有任何的充电时间提示，根本无从得知车辆何时方能充满。并且仪表板设定的显示内容混乱，没有续航里程就算了，非要把剩余电量显示做得那么一丁点，视力不好或者光线过渡时，根本就看不到。而且像是放电电流这种数据，显然消费者是完全不需要关注的。