广汽传祺GS8 NVH设计解密 舒适驾乘来源

● 广汽研究院NVH试验室介绍

　　在介绍NVH试验室之前先来介绍一下广汽研究院，广汽研究院全称是广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，是广汽集团直接投资、管理，并在授权范围内相对独立运营的分公司和战略事业部。广汽研究院是广汽集团的技术管理部门和研发体系的核心，负责广汽集团新产品、新技术的总体发展规划并具体实施重大的研发工作。

　　广汽研究院NVH试验室区域建筑面积超过3000平方米，总投资近2亿元，包含整车四立柱异响试验室、整车转毂消声室、混响室及全消声室、模态及噪声传函试验室、气密性试验室、声品质试验室、半消声室等11个NVH试验室，以及NVH专用试验路面，基本满足广汽自主研发车型的NVH性能开发需求。

1、整车四立柱异响试验室

　　整车四立柱异响试验室通过四立柱振动台可模拟各种实际的恶劣路况和高低温极限工况，通过模拟达到暴露整车异响问题的目的，试验室模拟环境温度能够在-30℃~50℃内调节，试验室整体由16个弹簧支撑，与周围隔离。

2、整车转毂消声室

　　另外试验室本体安装建立在弹簧支撑上，隔离周围的地基，避免了试验室周围的振动对测试状态的影响。

3、混响室及全消声室

4、模态及噪声传函试验室

5、气密性试验室

　　气密性试验室是检查汽车车身各联接部位是否有泄漏现象的试验室，气密性跟噪声水平是有关系的，气密性良好的车辆噪声不容易传至车内。

● GS8驾驶乘坐体验

● 总结

　　NVH是个很复杂的东西，也是自主品牌与合资车型差距较大的地方，但我们很高兴广汽传祺能够付出这么多的精力去改善整车的NVH，当然结果也是很明显，GS8的订单数量单月已经破万，这个数据值得我们高兴，因为这是自主品牌的一次进步，也是国内制造水平进步的体现，而实际体验中GS8的NVH也是对得起价格以及定位，NVH凭小编说没用，大家还是去4S店实际体验一下吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）