PCauto东风日产销售总部长木俣秀树

　　主持人：09年咱们的东风日产的产销售要增长10%，达到38.8万辆，请您给我们介绍下，到目前为止这个销售目标的完成情况。

　　木俣秀树：首先东风日产从今年1到5月份已经实现了超越18万台的销售。也就是说即便不考虑6月份的销量，我们1到5月份也基本完成了上半年的销售任务。因为按照一般的销售情况来讲，下半年的销售行情肯定好过上半年，因此根据目前的情况推断，今年达到38.8万台甚至超过38.8万台我们是非常有信心的。并且目前的生产能力还没有赶上我们销售能力的增长，因此我们目前正在调整我们的生产计划，我们希望下半年的销售台数能够达到一个新的高度。

　　主持人：请问，东风日产今年的产销目标在各个车型中将有怎么样的复配？

　　木俣秀树：首先天籁作为我们公司的旗舰车型，形势非常良好，每辆保持在八千台以上。另外我们4月份刚上的几款轩逸车型，最早我们定的月度销售计划是七千台，但是现在的定单来看每个月都在一万台以上。另外我们的骐达、頤达、骊威，每个月都维持在各自六千台的销售台数，下半年我们希望能够维持这样的销售势头。

　　主持人：从去年到今年席卷全球的经济危机到现在依然还在继续蔓延，咱们企业经营如何才能将“危”转为“机”呢？

　　木俣秀树：正如您所说的，对于我们东风日产来讲，从去年下半年开始席卷全球的金融危机或者说经济的后退对我们东风日产来说是很好的机会。我们认为正是由于我们在中国市场投入了高品质的商品，并且我们一直注重客户满意度的理念，才能保证我们在这样的经济环境中，能够作为一个有竞争力的品牌企业而延续下来。逆势增长不是采用了什么魔法，只是在日常工作中切实地维护商品的品质，切实地为客户服务，以满足客户的需求，确实做好我们工作才实现了今天这样的成绩。

　　主持人：今年咱们还有哪些新车或者新项目要推出？这款车型要引进你是怎么看待的？具有什么样的意义？

　　木俣秀树：对日产GT-R我们目前正在准备，希望今年年底能够上市。因为这是一款可以直接参加比赛的赛车，所以我们希望在我们的网点能够做好充分的准备，能够为客户提供万全的服务。我们目前考虑在四个地区，北京、上海、广州、成都导入日产GT-R这些车型，然后我们选定经销商导入日产高性能中心，并且要对相关的技术人员进行培训之后，做好这些万全的准备之后，才会准备这款车型的上市。日产GT-R作为日产最新的一款跑车，希望媒体也能关注我们明年上市。

　　主持人：最近整个汽车行业最为关心的事件莫过于“通用”、“克莱斯勒”的倒闭，对于这两家公司的倒闭您是如何看待的呢？这个事件对我们东风日产有怎样的警示作用？

　　木俣秀树：首先我们认为对东风日产没有什么影响。我们也非常希望，虽然通用在美国已经得到了破产保护，但是希望这个变化对中国的汽车行业不要有什么影响。

　　主持人：与此同时，最近四川一家名不见经传的企业收购了悍马品牌，对此怎么看？有人说中国自主品牌正在迅速崛起，您是否认同这个观点？您认为自主品牌对东风日产有没有什么影响？

木俣秀树：我们也确实看到了中国的自主品牌所做出的努力，我们也非常希望堂堂正正地跟自主品牌进行竞争。中国自主品牌收购了海外的企业，这个是跟各自企业的战略相关的，我们就不发表什么评论了。作为我们来讲，在中国想要构建一个良好的品牌，只有在日常工作中切实地踏实地做下去。

　　主持人：以前一直传言东风日产要搞自主研发，您是怎么看待的？东风日产会不会搞自主研发？

　　木俣秀树：并不是东风日产，相信媒体朋友应该都知道，我们东风汽车集团已经发布了风神这个自主品牌，作为中国本土品牌，在中国有自主品牌，这也是非常正常的事情。

主持人：谈谈东风日产的短期目标，未来有什么规划，展望一下东风日产未来的发展。

　　木俣秀树：首先我们来说一下短期目标，所谓短期目标就是希望今年内能够超越我们年初38.8万台的目标，但是除了数量之外，我们公司还非常注重客户满意度，让客户对我们的商品，对我们的服务感到满意，这是我们公司东风日产一直追求的目标。

　　另外关于中长期的话，我们当然希望我们的事业能得到更进一步发展。我们会通过充实我们的商品线以及完善我们的服务来实现中长期的发展。在今年上海车展的时候，我们公司也公布了2011年我们公司会上市一款电动车，在环保领域，我们东风日产也希望能够发挥领导作用。