根据2025年最新市场数据,Polestar极星品牌在全球与中国市场呈现显著分化,以下是基于销量表现的综合分析(数据更新至2025年三季度):
🚗 一、全球销量主力车型排行榜(累计销量从高到低)
Polestar 2
- 全球累计销量:约37.3万辆(2025年新增销量主要来自欧洲)
- 指导价:29.98万-35.88万元
- 核心亮点:紧凑型纯电轿跑,CLTC续航670km,全系标配L2+级智驾系统,主打家庭用户市场。
Polestar 4
- 全球累计销量:超23.1万辆
- 指导价:33.39万-39.99万元
- 核心亮点:中大型轿跑SUV,最高续航755km,配备激光雷达+双英伟达Orin-X芯片,支持高速NOA领航辅助。
Polestar 3
- 全球累计销量:约772辆(前三季度)
- 指导价:69.80万-79.80万元
- 定位:高性能豪华SUV,以出口为主(欧美市场)。
⚠️ 二、中国市场现状(截至2025年10月)
- 销量断崖式下滑:
2025年上半年仅售出69辆(1月56辆、2月6辆、3月1辆、4-5月零成交),前三季度累计销量未突破200辆。
- 渠道全面收缩:
已关闭中国最后一家直营店(上海前滩展厅),仅保留线上销售,无试驾服务,现车需上海仓库自提。
- 主力车型中国表现:
- Polestar 4:前三季度售出约194辆(促销价低至22.9万仍无起色);
- Polestar 2:国内已停产,清库存状态;
- Polestar 3:中国销量接近归零,生产线优先供应海外。
🔍 三、用户选购建议
- 售后风险极高:
品牌在华业务实质性停滞,维修依赖少量沃尔沃授权店(如北京仅3-4家),需提前预约且备件短缺。
- 财务危机预警:
2021-2025年累计亏损超424亿元,资产负债率217%,股价暴跌94%,面临纳斯达克退市风险。
- 替代车型推荐:
- 30-40万级:蔚来ET5、特斯拉Model 3/Y(本地化服务稳定);
- 70-80万级:保时捷Taycan、奔驰EQS SUV(保值率与售后保障更优)。
💎 总结
Polestar极星当前中国市场销量已接近清零,全球销量主力(Polestar 2/4)主要依赖欧洲市场支撑。若您关注长期用车体验与售后保障,建议优先考虑其他主流品牌;如坚持选购极星,需实地确认本地服务能力并争取超常规折扣(部分库存车低至5折)。若有具体车型对比需求,可进一步说明预算与用车场景!