48万元MPV汽车销量排行榜最新

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以下是基于最新权威销量数据整理的2025年48万元级MPV销量排行榜及市场分析,综合乘联会等机构公布的2025年1-9月累计销量及9月单月数据(截至10月底更新),核心信息归纳如下:

🚘 一、2025年1-9月MPV累计销量TOP 5(48万元级重点车型)

  1. 腾势D9
    • 累计销量:74,906辆(市场第1)
    • 定位:新能源标杆,插混技术+商务家用兼顾
  2. 岚图梦想家
    • 累计销量:57,581辆(市场第3)
    • 优势:纯电/增程双路线,华为智驾+豪华配置
  3. 魏牌高山
    • 累计销量:30,401辆(市场第8)
    • 亮点:9月单月黑马(7,768辆),四驱标配+直营服务
  4. 别克GL8 PHEV
    • 累计销量:40,852辆(市场第7)
    • 特点:传统燃油GL8转型,插混版销量反超燃油版

📈 二、2025年9月单月销量TOP 10(含48万元级车型)

排名 车型 9月销量 价格区间 类型
1 丰田赛那 8,168辆 30-40万 燃油混动
2 魏牌高山 7,768辆 31-35万 新能源
3 腾势D9 7,264辆 34-48万 插混
4 别克GL8 PHEV 7,017辆 36-42万 插混
5 岚图梦想家 6,571辆 33-64万 纯电/增程
6 丰田格瑞维亚 5,373辆 30-40万 燃油混动
7 传祺M8 4,785辆 18-33万 燃油
8 别克GL8燃油 4,260辆 23-47万 燃油
9 理想MEGA 3,277辆 53-56万 纯电旗舰
10 传祺M6 3,173辆 12-15万 燃油

48万级核心车型表现

  • 理想MEGA:稳居50万+纯电MPV销冠(9月第9名),连续4个月进前十;
  • 腾势D9/岚图梦想家:高端新能源主力,但受魏牌高山等新势力冲击明显;
  • 别克GL8系列:燃油版下滑(第8),插混版成新增长点(第4).

💡 三、市场趋势与选购建议

  1. 新能源主导高端市场
    • 前10名中新能源占6席,48万级以插混(腾势D9/GL8 PHEV)和纯电(理想MEGA)为主,续航+智能化是关键指标。
  2. 传统燃油MPV面临转型
    • 别克GL8燃油版9月销量下滑至4,260辆(第8),传祺M8靠性价比稳守燃油阵地(4,785辆)。
  3. 48万级重点推荐
    • 商务场景:腾势D9(品牌认知+空间)>别克GL8 PHEV(保值率+服务网络);
    • 家庭旗舰:理想MEGA(空间+充电效率)>岚图梦想家(鸿蒙座舱+智驾);
    • 性价比新秀:魏牌高山(四驱标配+30万级定价)。

📌 总结

当前48万级MPV呈现 “新能源内卷加剧,传统车型承压” 的格局。若注重品牌与综合体验,腾势D9仍是稳妥之选;若追求新锐科技与性价比,魏牌高山理想MEGA值得重点对比(后者需考虑纯电补能条件)。建议根据家用/商务需求权重试驾体验差异化功能(如高山四驱、MEGA超充)。

所有内容均由AI生成,仅供参考
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