中保研碰撞测试里深蓝 S7 的车身结构强度怎样？

深蓝 S7 在中保研碰撞测试中的车身结构强度非常出色。

其车身采用高强度钢材，构建“五纵九横”环抱式车身构架，大幅增强车身刚性。

配备了前后排安全气囊、头部气帘、侧气囊等多项被动安全配置，还有智能体感主动式安全带，碰撞时能瞬间响应保护驾乘人员。

在 C-NCAP 碰撞测试中获五星安全评级，综合得分率 88.3%，乘员保护和主动安全得分率分别达 91.26%和 92.51%。

侧面柱碰撞试验中，左右两侧铝型材压溃吸能件有效防护电池包。行人保护测试腿型实验表现不错。

还配备超 20 项全方位主动安全配置，主动安全整体优秀。电池通过 44 大类 1633 项严苛测试，搭载 iBC 数字电池管家，实现 24 小时全方位监控，有效避免热失控，不必担心电池安全，还通过实车涉水逃生测试项目严苛检验获权威认证。

虽然热成型钢比例无确切数据，但从车身结构和安全配置看，注重安全性和坚固性。

与同级别车型相比，深蓝 S7 采用高强度钢笼式车身结构，高强度钢占比高，激光焊接技术增强稳定性。被动安全配置全方位。在多项碰撞安全测试中表现优异。智能驾驶辅助系统完善能降低事故风险。电池采用液冷技术，有多重防护措施。

与哈弗枭龙 MAX 相比，外观独特，“海洋美学”设计具科技感，内饰简约有品质感，动力选择丰富。

和零跑 C11 比较，智能座舱有自身特色。与银河 L7 相较，两者安全性能出色，具体选择看个人需求，注重智能驾驶辅助和电池安全可选深蓝 S7，看重车身结构和碰撞测试成绩可选银河 L7。

总之，深蓝 S7 车身结构在保障安全方面表现卓越，能为驾乘者提供可靠保护。