上海新的特斯拉超级工厂会采用哪些新的生产技术？

上海新的特斯拉超级工厂可能会采用以下新的生产技术。

首先是一体化压铸技术，将汽车后底板约 400 个零件压缩成一个整体，极大提高生产效率。像 Model Y 车型后底板总成系统就通过此技术实现快速铸型。

还有巨型压力机，具有 6000 - 9000 吨夹紧压力，能一体化压铸 Model Y 车型的前部和后部车架结构，降低生产成本。

与传统生产方式比，新技术让车身系统重量减轻超 10%，通过优化结构设计和材料回收利用，后底板总成系统成本降低 40%。

另外，这项技术能缩短新车研发时间，从 3 - 4 年缩短至 18 - 24 个月。

特斯拉上海超级工厂的车身冲压区域在扩大，似乎在为采用新的生产工艺做准备，比如可能会有更大的冲压机，让 Model Y 能以更快更高效的方式生产。

未来，多家中国企业在一体化压铸创新产业链布局，有望使中国汽车在车身轻量化、生产成本等方面提升或优化。

总之，这些新生产技术让特斯拉在生产效率、成本控制、产品性能等方面都有很大优势。