深入探讨涡轮增压器工作原理

涡轮增压器的工作原理其实不复杂。

发动机排出的废气驱动涡轮，涡轮与压气机同轴，带动压气机叶轮旋转。叶轮将空气吸入并压缩，增加进气密度，使更多新鲜空气进入气缸。

在发动机低速运转时，排气压力和温度低，涡轮转速约 1000r/min，压气机不能产生进气增压压力，进气效果与自然吸气发动机差别不大。

但随着发动机转速和负荷增加，排气压力、温度大幅升高，涡轮转速加快，约 1500r/min 时开始增压，全负荷时可达 10 到 15 万 r/min。

为有效控制和调节增压压力，防止过高损坏发动机，采用了废气旁通控制。能让涡轮增压在 1500 到 4500r/min 等较宽发动机转速区间持续有效。

如今涡轮增压技术有新突破，比如双涡轮增压技术，用两个独立涡轮增压器，发动机启动达到转数要求就带动双涡轮工作，共同压缩更多空气进气缸，提升动力。还有涡轮增压叶片几何技术，发动机低转速时，排气量少，可变导流板角度变小，气流空间变小流速增大推动叶片。

使用涡轮增压器要注意一些事项。机油选择很重要，应选耐高温、抗氧化的，还要适当缩短换油周期。因为若不按时换油或用劣质油，会损坏油封导致漏油。还要保持涡轮清洁，机油不干净或机油滤清器脏有杂质，会使压缩机过度磨损。