奥迪发动机的技术创新点在哪？

奥迪发动机的技术创新点很多。

FSI 汽油直喷技术能精确控制燃油喷射，提高燃烧效率，增加动力，降低油耗和排放。

TFSI 发动机把汽油直喷和涡轮增压集成，像奥迪 TT 2011 款 Roadster 2.0TFSI Quattro 就性能出色。

柴油发动机的 TDI 凭借直喷技术，扭矩强劲、效能高、排放低，新一代更是高效率。

电动涡轮技术是亮点，和传统涡轮增压协同工作，转速反应快、效率高，还集成制动动能回收技术。

奥迪 Q5L 的 EA888 发动机，排气歧管集成于缸盖内，交叉式布局，有混合喷射技术，进气系统用了可变气门正时和 AVS 可变气门升程技术。

奥迪 A4L 的 GEN3 BZ 发动机用 B 循环，进气门提前关闭，有 AVS 可变气门升程系统和混合喷射技术，排气侧是缸内直喷。

大排量汽油发动机能通过关闭部分气缸提高燃油经济性，可变排量设计根据负载调整。

第三代 EA888 发动机水泵更新，球阀控制冷却液循环，集成废气冷却系统。喷油系统压力提升，还有改进的低压喷射系统。

奥迪 S6 发动机的气缸按需运行技术，能根据驾驶需求控制气缸开关，兼顾燃油效率和动力。

奥迪 4.0T 发动机的机油挡板用轻质塑料，隔离曲轴与油底壳，油底壳设计精心，集成关键部件，连杆小头和活塞销有特定设计，曲轴锻造钢制品，轴承选择讲究，减振器黏滞式抑制振动，曲轴箱通风系统负责机油分离和压力调节。