汽车空调制热原理有哪些

汽车空调制热原理主要有下面这些。

对于有发动机的汽车，一是依靠发动机运转时产生的大量热能，这些热能被冷却液吸收，冷却液通过散热器实现空气对流，从而在车内释放热能来加热。二是消耗汽车燃料来提升冷却液温度，再用鼓风机把热量吹进车内。

而新能源汽车因为没有发动机，是从外部吸入空气然后用电阻丝加热来实现制热。

汽车空调制热系统挺高效的，不过压缩机工作时也有一些情况。比如它工作时发动机声音会变大，燃油消耗量会增加。要是小排量发动机的汽车，开了空调可能动力会下降，爬坡的时候最好关闭。

汽车空调按驱动方式能分成独立式和非独立式。独立式制冷量大、运行稳定，可成本高、体积重量大，一般大中型客车用得多。非独立式由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机影响大，微型客车和轿车用得比较多。

在供暖系统方面，调节温度常见的有空气混合和水流量调节这两种方式，现在大部分汽车用的是空气混合式，就是控制通过加热器芯的空气比例来调节温度。

还有使用汽车空调得注意，汽车暴晒后要先通风把有害气体排出去。不同季节要调节出风口方向。夏天别长时间低温，不然车内外温差大，油耗也会增加。每次停车后，关发动机前先关空调，等车辆启动、发动机润滑两三分钟后再开空调。