为什么有的电动车没有变速箱

有的电动车没有变速箱，这是由多方面原因造成的。

首先，电动车电机零怠速通电运转、断电停止，能自行启动，无需像燃油车引擎那样靠外力启动并维持怠速运转，所以不需要离合机构。而且电机能通过改变电流方向双向旋转，倒车操作简单，不像燃油引擎要靠变速箱的倒车齿轮。

其次，电机启动瞬间就是最大扭力输出，动力带宽更广，单速齿比就能在任何转速区间提供足够动力输出，能“一档打天下”。

再者，装上变速箱可能会更容易突破轮胎抓地力极限，拖累加速性能。

另外，电机高效区间范围比汽油机宽得多，效率转换表现好，装上变速箱也不能大幅提升续航里程。

同时，安装变速箱成本高，包括自身成本、安装位置难题、匹配调校费用等。目前还缺乏按照电动机特性大规模量产的变速箱，后期定制齿比等会增加造价。而且电动车厂家缺乏专业的调校工程师，自己研发或找外包团队都有困难。

不过，像保时捷 Taycan 在后轴采用两速变速箱，能在全油门或运动模式下带来更好的加速反应，在低负载状态下还能降低长途行驶的电耗。但多数电动车目前还是以单速齿比为主流，这是综合考虑了电机特性、成本、技术等多方面因素的结果。