什么情况下需要进行修车补胎？

当轮胎出现问题时，判断是补胎还是换胎很重要。

胎面被铁钉刺穿，如果铁钉插入未造成轮胎结构大程度损伤，钢丝、帘布和聚酯层只是被穿洞，补胎就行。

胎面扎钉孔小于 6mm 能补，大于 6mm 要换。胎面轻微破损可补，花纹脱落不严重勉强能用，跑高速最好换。

胎侧轻微损伤，掉些橡胶不用换，但跑长途或高速前要检查。侧胎扎钉后钉孔小于 6mm，帘布层未破坏可补。

胎面变形或胎体受损严重、胎面受损严重且孔径超 6mm、胎侧鼓包、胎侧外侧橡胶完全开裂，这些情况必须换胎。

轮胎扎钉后，接触地面部分扎钉补胎就行，胎壁扎钉得换。

修补后的轮胎一般做动平衡可放心用，侧面扎钉不建议长期用和上高速，跑高速最好换。

小伤口没伤轮胎结构补胎就行，伤口大且内部结构遭破坏就得换。

胎壁被扎不建议补，直接换。

轮胎下面被扎，窟窿小补胎，大就换胎。

轮胎边缘被扎，新轮胎可补，旧轮胎就换。

总之，判断轮胎修补还是更换，要综合考虑损伤部位、程度、轮胎新旧等因素，确保行车安全。