不同品牌汽车的四大工艺有何差异？

不同品牌汽车的四大工艺存在不少差异。

先看冲压工艺，像一汽-大众就坚信“好的轿车从冲压开始”，从设计到原材料选用再到生产，都严格管控。不断提升高强钢板等结构加强件中高强度材料占比，比如全新迈腾车型，超过 1000MPa 的热成型零件达 22 个，占车身组成比例 27%，让车更坚固安全。而且每种钣金材料都经过严格认证，用高精度全封闭冲压生产线、先进光学测量仪器和全方位流程管控保障品质。而有的品牌可能在这方面的材料占比和技术投入有所不同。

焊接工艺上，一汽-大众有电阻点焊、超声波无损探测和业内领先的激光焊接技术，配备高精度自动化机器臂设备，运行轨迹误差严格控制在 0.1mm 以内。但有的品牌可能焊接技术没这么先进，误差控制没这么精准。

涂装工艺，一汽-大众采用电泳底漆、PVC 底板胶、三层面漆等多层防护。有的品牌可能在防护层数和材料选择上有区别。

总装工艺，基本都是将发动机等内外附件全部组装到车身上，形成完整汽车。但不同品牌在组装的精细度和效率上可能有差别。

总之，不同品牌在四大工艺的材料选择、技术应用、精度控制、防护措施和组装效果等方面都会有各自的特点和优势。