电混汽车在低温环境下的性能表现怎样？

电混汽车在低温环境下的性能表现相当出色。

像锋兰达混动 SUV 冬季性能几乎不受影响，油耗和续航表现好，能节约成本。

超混电驱奇骏低温启动迅速，声音干脆，怠速平稳安静，电池性能出色，四驱系统智能，驾驶模式多样，抓地力和稳定性强，新手也能轻松驾驭，不易晕车，续航长，能量管理系统节能，堵车和高速行驶时都能优化油耗。配置细节对冬季驾车友好，有远程控制空调、分区空调和座椅加热等功能。

东风风神皓极在极寒环境下表现优秀，搭载的发动机集成深度降摩擦技术，电池低温自加热，机油和暖风升温快，底盘设计出色，能过滤震动保障抓地力，车身稳定系统工作温度范围广。

比亚迪唐 DM 混动冰雪爬坡成绩优异，四驱能力强，加速表现好，亏电油耗低，续航里程长，搭载电驱升压快充技术，极端低温测试中冷启动等可靠性优秀。

丰田油电混合车在极寒条件下性能稳定，能迅速启动，无电池亏电或动力系统故障。冷启动时发动机表现卓越，暖车时间短。

锋兰达和汉兰达低温高附动力加速测试中动力性能未衰减，加速过程平顺。

卡罗拉混动油耗降低，空调系统 1 分钟内提供暖风，增重少。

亚洲龙混动提高舒适感，动力系统更平顺。

丰田混动系统发动机中低速时效率高，有 PTC 加热，供暖时不会额外增加太多油耗。

RAV4 荣放双擎启动后很快吹暖风，悬架系统初段柔和保证舒适，中后段有韧性控制车身姿态，低温对混动系统动力分配无影响，四驱系统专属，响应快，脱困能力强，还有 Trail 模式一键脱困。