驻车制动的原理是什么

驻车制动的核心原理是通过机械装置锁住车辆车轮，防止其在无外力作用下移动。常见的驻车制动有机械式和电子式。机械式手刹是驾驶员拉动手刹时，钢丝带动后轮刹车卡钳，卡钳施压于刹车片来实现驻车；电子式手刹则是开启开关后，电机驱动钢丝等联动卡钳压紧刹车片。它们都是利用非旋转部件与车轮相对运动产生摩擦阻力，达到制动和保持车辆静止的目的 。

先来说说机械式驻车制动。当驾驶者拉起驻车制动操纵杆，操纵力会通过调整拉杆、拉绳传递到车轮制动器内的驻车制动杠杆下端，使其绕上端支点顺时针转动。在这个转动过程中，制动杠杆中间支点推动驻车制动推杆左移，前制动蹄便压向制动鼓。前制动蹄接触制动鼓后推杆停止运动，此时制动杠杆中间支点变为新的转动支点，杠杆上端右移，后制动蹄也压靠到制动鼓上，最终实现驻车制动。并且，此时驻车制动操纵杆上的棘瓜与扇形齿啮合，操纵杆处于锁止状态，保障车辆稳稳停驻 。

而电子式驻车制动，主要是通过打开驻车开关，内置的电机开始工作。电机带动钢丝等机构联动后轮制动卡钳，将刹车片紧紧压在刹车盘上，从而实现驻车。相较于机械式，电子式手刹在操作上更加便捷轻松，而且有些还具备记忆功能，可自动调整制动力度，给驾驶者带来更好的体验。

小型汽车的驻车制动也有其特点。它在变速箱后有制动盘与传动轴连接，通过钢索传递拉力实现驻车制动。拉动手刹后，液压副缸推动液压主缸移动带动空气阀，气阀动作后传动轴制动。

总之，无论是哪种驻车制动方式，它们都是为了保障车辆在停车时的稳定性和安全性。在日常驾驶中，我们应合理正确地使用驻车制动，确保出行安全无虞。