日产的自动驾驶技术处于什么水平？

日产的自动驾驶技术处于较为先进的水平。

它拥有道路实况感知技术，融合了高性能激光雷达，最远照射距离达 300 米，大大增加了预警距离。传感器无主次之分，会根据优势组合探测路面信息。

激光雷达成本未来会降低，且计划到 2030 财年应用于全部新车型。为适应中国路况，日产在上海成立研发机构，结合独有算法和模拟仿真技术，让车辆“想法”更像真人。

日产的 ProPilot 系统不断发展，从 1.0 到 3.0 版本，增加了激光雷达等硬件，实现了更多功能。比如能应对车辆突然倒车、道路移动障碍等复杂情况，还能根据道路实况主动决策。但这套系统要到 2025 年左右完成开发，2030 年装配所有车型。

日产还与 NASA 合作开发 SAM 系统，能在难以预知的环境下做决策。其自动驾驶辅助系统“ProPILOT”已在部分车型上实现高速单车道自动行驶，终极目标是实现全自动驾驶。

另外，“无形可视化（I2V）”技术能将外部场景虚拟化，预知未来状况，消除盲区，还能提供路线、陪伴等服务，改变车内“天气”，帮助新手司机等。在堵车时提供备选建议和最佳车道，复杂环境下辅助停车。

总之，日产在自动驾驶技术方面不断探索和创新，虽然仍面临一些挑战，但前景值得期待。

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