荣威iMAX8加装自适应巡航后如何进行调试和校准？

荣威iMAX8加装自适应巡航后调试校准方法如下。

调试方面，先找到拨杆位置，其自适应巡航辅助系统拨杆在方向盘左侧大灯拨杆下方。接着打开中控屏，进入车辆设置界面，点击进入地图界面下左侧第三个车头图标，在车辆控制栏里关闭车道偏离辅助。

当拨杆处于on或running位置时，向驾驶员身体方向拨动，仪表左上角点亮黄色指示灯，系统进入待命状态。然后将拨杆向驾驶员身体方向连续拨动两次，打开交通拥堵辅助系统，仪表右上方点亮黄色指示灯。

当车速大于5公里时，按动拨杆顶端的SET按键，系统进入激活状态。激活后可上下拨动拨杆，每次5公里增减巡航速度，还能扭动拨杆顶部旋钮按键调节跟车距离，不过要有前车作参照。

校准方面，前提是车辆四轮定位参数调整正确。校准工具包括四轮定位仪VAG 1995K、基础校准架VAS 6430/1、激光发射器和校准目标盘VAS 6430/2、诊断仪VAS5051B/5052/5052A（版本16.01以上） 。

在调整四轮定位仪后、拆装或更换自适应巡航传感器后、拆装或更换自适应巡航传感器固定支架后、拆装或损坏车辆前部后，必须进行自适应巡航传感器的机械调整。

自适应巡航传感器机械调整前，车辆悬挂及转向情况要正常无损坏，同一车轴上轮胎花纹深度相差不超过2 mm。

打开VAS 6430/2开关，按下红色激光发射按键，启动目标盘中央激光发射器，让激光点位于自适应巡航传感器校准镜正中央。之后查看相关车型维修手册，并完成对应工作表。

掌握好这些调试校准方法，能让荣威iMAX8的自适应巡航系统更好地发挥作用，提升驾驶便利性和安全性 。