雷克萨斯LS750h的混动系统工作原理是怎样的？

雷克萨斯 LS750h 的混动系统通过巧妙协作实现高效节能。启动时，车内安静，仅靠蓄电池电能驱动电动机使车辆起步。准备出发发动机未启动时，两台电动机提供动力；需额外动力如爬坡时，发动机被唤醒与电动机共同发力，同时发动机部分动力为蓄电池充电。低速巡航且电能充足时，发动机自动关闭，由电动机驱动车辆，提升驾驶体验与燃油经济性 。

具体来说，雷克萨斯 LS750h 采用的是双电机混联系统和行星齿轮组动力分割装置，这一精妙的设计让发动机和电动机能够独立运作，也能协同发力。车辆启动阶段，车内极为安静，因为此时发动机并未运转，完全依靠蓄电池所储存的电能来驱动电动机，从而使车辆平稳地驶出停车位。

当车辆准备出发，若发动机尚未启动，车上搭载的两台电动机便开始发挥作用，为车辆提供前进的动力。而当车辆面临上坡等需要额外动力的情况时，发动机就会被迅速唤醒，与电动机一同为车辆的前行贡献力量。与此同时，发动机的一部分动力会被分配给发电机组，发电机组则利用这部分动力为蓄电池充电，实现能量的合理分配与循环利用。

在车辆以低速巡航的过程中，如果蓄电池储存的电能较为充足，系统会依据车速等条件自动关闭发动机，仅依靠电动机来驱动车辆。这样一来，不仅能够提升车内的静谧性，让驾乘者享受更为安静舒适的出行环境，还能有效节省燃油，践行环保理念。

此外，雷克萨斯 LS750h 还配备了减速动能回收刹车系统。当驾驶者踩下刹车时，车辆的制动能量能够被回收，并转化为电能储存起来，进一步提高了能源的利用效率。这套混动系统通过发动机、电动机、发电机组以及电池组之间的默契配合，为驾驶者带来了高效、环保且舒适的驾驶体验。