高速公路救援费用有没有上限规定？

高速公路救援费用有上限规定。不同地区会基于自身情况，对救援费用制定不同的上限标准。像贵州拖运、起吊等清障施救服务收费为400 - 1400元/车·次，湖北事故车辆清障施救作业费最高800元，吊车作业费最高8000元 ，山西拖车服务基价在350 - 850元/车·次等。这些规定旨在保障车主的合法权益，避免不合理收费，同时也规范了救援服务行业的收费行为 。

除了上述地区，广东省在高速公路救援服务方面，拖车、吊车服务收费实行政府指导价（上限价）管理。其中，事故车辆拖车里程小于等于10公里仅收取基价，大于10公里超过部分按规定计费；故障车辆拖车里程大于35公里部分不再计费，总收费不得超过规定上限价。而且不同车型收费上限也有对应标准，例如一类车辆拖车费最低280元，之后每超1公里加收15元。

在拖车作业里程计算上也有规则，不足1公里按1公里计，且拖车费最大计费里程一般不得超过30公里，但当事人指定其他停放地点的故障车拖车费不受此限制。同时，高速公路救援服务收费类型分为政府指导价和市场调节价，政府指导价项目有明确的最高指导价限制，即便市场调节价收费项目，整体也在合理范围之内。

高速公路救援费用设置上限规定意义深远。它不仅为车主权益筑牢了保障防线，让车主在遭遇救援情况时，不必担忧被漫天要价，出行更安心。也促使救援服务单位规范自身收费行为，推动整个救援服务行业朝着更加公平、合理、有序的方向发展，进而营造良好的交通行业生态，保障高速道路的畅通与安全，实现多方共赢 。