高速公路拖车收费有没有上限规定？

高速公路拖车收费有上限规定。不同地区的收费上限标准各有不同，收费类型分政府指导价和市场调节价，也都有价格限制，并且不同车型收费上限标准也存在差异。如山西省拖车服务基价在 350 元/车·次至 850 元/车·次之间；贵州省拖运服务起价 400 元/车·次，最高 1400 元/车·次。高速拖车收费设置上限规定，旨在保障车主权益，规范救援服务行业。

除了山西和贵州，其他地区也有各自明确的收费上限规则。在湖北省，事故车辆清障施救作业费最高不超过800元，吊车作业费最高不超过8000元。而广东省对于事故车辆与故障车辆的拖车收费有细致规定，事故车辆拖车里程小于或等于10公里时仅收取基价，大于10公里时超过部分按规定计费；故障车辆拖车里程大于35公里部分不再计费，总收费不得超过规定上限价。

不同车型的收费上限也各有不同。通常7座以下客车和2吨以下货车这类一类车辆，拖车费有相应的基础价格和递增费用，如最低280元，之后每超1公里加收15元；随着客车座位数增加、货车吨位增大，收费标准也会提高。像8 - 19座客车和2 - 5吨货车的二类车辆，起步价380元，每公里加收20元等。

拖车作业里程计算同样有规则，不足1公里按1公里计，且拖车费最大计费里程一般不得超过30公里 ，不过当事人指定其他停放地点的故障车拖车费不受此限制。

总之，高速公路拖车收费上限规定从地区、车型、里程等多方面进行了细致规范。这一规定避免了车主遭遇不合理的高额收费，让车主在面临拖车需求时心里有底。同时也促使救援服务行业在合理的价格框架内有序发展，保障了高速公路的顺畅运行，营造了健康有序的行业环境。