一拖二道路清障车的工作原理是什么？

一拖二道路清障车主要是依靠取力装置将汽车动力输出至油泵转化为液压能，再经操控多路换向阀手柄实现各类动作。具体而言，取力装置通过驾驶室内手柄控制与变速箱内取力输出齿的接合或分离，让油泵工作产生高压油。高压油进入多路换向阀后，工作人员操控手柄，驱动液压马达带动绞盘，同时利用轮胎托架固定车辆，如此便能完成对故障车辆的牵引、托举等清障工作 。

取力装置是整个工作流程的起始关键，它由油泵、取力器等构成。当清障车需要执行任务时，驾驶员通过操作驾驶室内的手柄，让取力器与变速箱内取力输出齿巧妙接合，油泵随即开始工作。油泵如同一位不知疲倦的“能量输送者”，将机械能转化为液压能，产生高压油。

高压油顺着管道“奔腾”进入多路换向阀，这就像是来到了一个“交通枢纽”。工作人员操控换向阀手柄，如同指挥交通的交警，引导高压油流向不同的工作部件，让它们各司其职。

其中，高压油驱动液压马达带动绞盘，这是牵引故障车辆的重要环节。控制阀手柄在“放”位置时，钢丝绳就像一条听话的“手臂”自动放出；在“收”位置时，它能发挥强大的牵引作用，将故障车辆缓缓拉向清障车，或是收起钢丝绳。在车辆正常行驶时，钢丝绳钩会拉紧挂在平板端部环孔上，确保安全。

而托举装置在整个过程中也起着不可或缺的作用。轮胎托架分为后托架和 L 型抱胎架，后托架套在摆臂两端并用弹簧销固定，L 型抱胎架则精准地插在后托架方孔内，再用销子牢牢固定。之后，用紧固拉锁将轮胎锁牢，如同给车辆穿上了“稳定铠甲”，防止拖行中车辆晃动或移位。

总之，一拖二道路清障车就是通过取力装置、液压传动以及各部件间的协同合作，实现对故障车辆高效、安全的牵引和托举，在道路救援中发挥着重要作用 。