车子烧机油了，用原来30的机油和40的机油，在油耗方面会有怎样的差异？

车子烧机油时，若原来用 30 的机油，换用 40 的机油后，油耗通常会有所增加，不过具体差异因车型和使用环境而不同。这是因为 5W40 机油粘度比 5W30 大，虽高温稳定性佳、能提供更好润滑，但流动阻力大，会使发动机内部摩擦阻力增加，导致燃油消耗上升。而 5W30 低温流动性好、粘度低，搅油阻力小，利于降低油耗和提升动力。

在不同的车型中，这种油耗差异的表现也各有特点。对于一些高性能发动机，本身对机油的润滑和保护要求较高，当从30机油换为40机油后，由于发动机内部构造精密且运转强度大，40机油增加的粘度能更好地满足其工作需求，但相应地，油耗增加的幅度可能较为明显。而一些普通家用车发动机，相对来说运转较为平稳，从30机油换为40机油后，油耗增加的幅度或许就没那么大。

使用环境对油耗差异的影响同样不可忽视。在寒冷的北方地区，低温环境下5W40机油的流动性劣势更加凸显，冷启动时发动机需要克服更大的阻力，这就使得燃油消耗进一步增加，与5W30机油在低温环境下良好的流动性形成鲜明对比。而在炎热的南方地区，高温环境下5W40机油稳定性好的优势得以发挥，但由于其本身粘度大，导致的流动阻力依然会使油耗维持在相对较高的水平。

总之，车子烧机油后从30机油换为40机油，油耗增加是大概率事件。但具体增加多少，会在车型特性与使用环境等多种因素的交织下呈现出不同的结果。车主在面临这种情况时，需要综合多方面因素来权衡利弊，做出最适合自己车辆的选择。