汽车烧机油怎么判断？

判断汽车是否烧机油，可从尾气、机油消耗、动力、发动机噪音以及排气管等相关部位的表现综合考量。清晨冷车启动或行驶中猛踩油门，若排气管冒蓝烟，可能烧机油；排除漏油，机油消耗速度加快、液面持续下降，也有烧机油的可能；动力下降、发动机出现异常敲击声等同样可能暗示烧机油；检查排气管及相关部位，若有异常污迹等情况，也指向烧机油。

尾气是判断烧机油的重要线索之一。清晨冷车启动时，若排气管冒出蓝烟，这是较为明显的烧机油迹象。因为此时发动机温度低，活塞与气缸壁间隙大，机油更容易进入燃烧室参与燃烧。行驶中猛踩油门时，若也有大量蓝烟冒出，烧机油的可能性就更大了。而且，排气管排出的气体若带有燃焦气味，也可能是烧机油的表现。

机油消耗情况也不容忽视。在排除车辆漏油的前提下，如果机油消耗速度明显加快，机油液面持续下降，那就需要警惕了。一般来说，汽车机油尺 MIN 和 MAX 刻度中间约 1 升机油，每 1000 公里超过 0.4 - 0.7 升属于烧机油范围，超过 0.7 升就是严重烧机油；2000 - 4000 公里消耗一升是中等烧机油，4000 - 5000 公里消耗一升则是轻度烧机油。

动力方面，当汽车动力下降，通过缸压判断活塞环密封性不佳时，很可能暗示着烧机油。因为活塞环密封不好，机油就容易进入燃烧室。另外，注意发动机噪音的变化，要是出现异常敲击声或嘶嘶声，也可能是烧机油导致的。

检查排气管及相关部位也能发现端倪。排出气体偏蓝色、主排气管管口和排气歧管湿润、呼吸孔有排出的机油污迹、排气管管口有火星排出等情况，都可能与烧机油有关。把排气管内壁擦净，过几天又变黑，烧机油的可能性极大。

总之，判断汽车烧机油需要多维度观察与分析。单一症状或许不能确凿判定，但多种迹象同时出现时，就基本可以确定烧机油问题了，此时应及时进行检修，以免对发动机造成更严重的损害。