奇瑞e5 2011款是国几排放？

奇瑞E5 2011款的排放标准为国四。作为奇瑞品牌在紧凑型轿车市场的经典车型，2011款奇瑞e5不仅在排放层面符合国家第四阶段机动车污染物排放标准，有效控制HC、NOx、CO和PM等有害排放物的排放，还在产品力上展现出均衡的实力：车身尺寸为4580mm×1760mm×1483mm，轴距达2600mm，配合50L油箱容积与485L行李箱容积，兼顾了日常通勤与家庭出行的空间需求；动力上搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率80kw、最大扭矩140nm的输出调校，搭配前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，在保证动力平顺性的同时，也为驾乘者提供了稳定的操控体验。

从具体车型配置来看，2011款奇瑞E5的不同版本均统一采用国四排放标准，无论是1.5L手动新悦型还是1.8L CVT优悦型，都严格遵循国家第四阶段机动车污染物排放要求。这一标准的达成，得益于奇瑞在排放控制技术上的应用，通过优化发动机燃烧效率、匹配高效催化转化器等技术手段，将HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、CO（一氧化碳）和PM（颗粒物）等有害排放物控制在法定限值以内，既满足了当时的环保法规，也体现了品牌对绿色出行的重视。

在产品设计层面，2011款奇瑞E5的车身参数与机械结构进一步强化了其家用定位。4580mm的车身长度与1760mm的宽度，配合2600mm的轴距，为前后排乘客提供了较为宽松的腿部与横向空间，即使满载5人也不会显得局促；50L的油箱容积能够支持较长的续航里程，减少了日常加油的频率，而485L的行李箱容积则足以容纳2-3个标准行李箱或婴儿车等大件物品，适配家庭短途出游或采购需求。整备质量1285kg的设定，在保证车身刚性的同时，也兼顾了燃油经济性，与1.5L发动机的动力输出形成了较好的平衡。

动力与底盘的组合则为用户带来了务实的驾乘感受。1.5L自然吸气发动机的109ps最大马力，虽然没有强烈的推背感，但输出线性平顺，在城市道路中起步、加速都较为从容，5挡手动变速箱的挡位清晰，换挡行程适中，适合日常代步使用；前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的搭配，属于同级别车型中的主流配置，能够有效过滤路面的细碎颠簸，同时在过弯时提供足够的支撑性，减少车身侧倾，让驾驶更具信心。这种调校既照顾了家庭用户对舒适性的需求，也保留了一定的操控灵活性。

综合来看，2011款奇瑞E5以国四排放为基础，通过均衡的空间设计、务实的动力组合与可靠的底盘结构，成为了当时紧凑型家用轿车市场中颇具性价比的选择。它没有过度追求某一方面的极致表现，而是在排放合规、空间实用、驾乘稳定等核心需求上做到了全面覆盖，既符合政策要求，也贴合了普通家庭用户对汽车“好用、够用”的基本期待。