极氪9x的动力系统是纯电的还是混动的？

极氪9X的动力系统是插电混动（PHEV），而非纯电。作为极氪品牌首款电混车型，它基于浩瀚-S（SEA-S）电混专属架构打造，搭载全栈900伏高压混动架构，以2.0T发动机为核心，匹配双电机或三电机驱动系统，其中三电机版本峰值总功率达1030kW（1400马力），0-100km/h加速仅需3.1秒，性能表现亮眼。同时，新车提供55千瓦时与70千瓦时两种容量的动力电池，CLTC纯电续航覆盖288公里至380公里，油电混合模式下总续航超1000公里，既满足日常纯电通勤的低能耗需求，也能通过混动模式解决长途出行的续航焦虑，实现了性能与实用性的平衡。

从技术架构来看，极氪9X的900伏高压混动架构是其核心亮点之一，这一架构不仅支撑起兆瓦级的动力输出，还实现了高效补能。官方数据显示，车辆支持超快充技术，10分钟内可将电量从10%充至80%，0.15小时即可完成20%-80%的补能，大幅提升了充电便利性，适配主流快充桩的特性也让用户在长途出行时无需担心补能问题。此外，车辆搭载混合动力专用DHT变速箱，支持纯电、混动等6种驾驶模式切换，用户可根据不同场景灵活调整，比如城市通勤时切换纯电模式，能耗更低；长途自驾时切换混动模式，总续航超1000公里，兼顾经济性与实用性。

在用户体验层面，极氪9X充分考虑了多元场景的需求。5239mm的车长搭配2+2+2的座椅布局，为用户提供了宽敞的乘坐空间，第二排独立座椅电动调节、后排小桌板、车载冰箱等配置，既满足家庭出行的舒适需求，也能应对商务场景的使用。智能配置方面，全系标配AR-HUD、搭载高通8295芯片的ZEEKR AI OS车机系统，以及L2级导航辅助驾驶，Hyper版和曜黑版还升级了5颗激光雷达与1400TOPS算力，进一步强化了智能驾驶体验，让出行更便捷、安全。

作为极氪品牌首款电混车型，极氪9X在品牌特色上延续了“高性能智能电动”的定位，通过插电混动技术实现了“性能+续航”的双突破。三电机版本1400匹的马力输出，性能对标超跑，而双电机车型最快3.9秒的百公里加速，也能满足用户对速度的追求。同时，车辆在豪华感上也毫不逊色，电动吸合门、多层隔音玻璃、1680万色氛围灯等配置，以及可选的Naim音响，让用户在享受高性能的同时，也能体验到豪华舒适的驾乘感受。

综合来看，极氪9X以插电混动系统为核心，凭借900伏高压架构、多元动力组合、长续航与快充技术，以及丰富的智能豪华配置，成为一款兼顾性能、实用性与舒适性的大型SUV，既填补了极氪品牌在电混领域的空白，也为中高端用户提供了更多元的出行选择。