捷途纵横G700的油耗大概是多少，经济性如何？

捷途纵横G700的油耗表现与使用场景紧密相关，官方数据显示其亏电油耗为7.95L/100km，综合经济性在硬派越野车型中较为突出。作为一款插电混动硬派越野，它搭载奇瑞2.0TD混动专用发动机，最高热效率达45.95%，配合电机组成的插混系统，实现了动力与能耗的平衡。在有充电条件时，市区通勤可纯电行驶，花费以电费为主，成本极低；跑长途或不充电时，高速和国道油耗约6升，长期不充电综合百公里油耗9到10升，相比传统纯油硬派SUV更省油。同时，全系WLTC综合油耗仅1.39L/100km，结合100L大油箱与150km纯电续航，CLTC综合续航可达1400km，兼顾了短途零油耗与长途低油费，满足用户全场景出行的经济性需求。

捷途纵横G700的经济性优势，很大程度上得益于其高效的动力系统与智能的能耗管理。它搭载的鲲鹏超能混动CDM-O 2.0T插混系统，由2.0T发动机与双电机组成，系统综合扭矩达1135N·m，0-100km/h加速仅需4.6秒，动力性能强劲的同时，能耗控制也十分出色。这一系统匹配DHT变速箱，能根据路况智能切换驾驶模式，在经济、纯电、混动等模式间无缝衔接，既保证了越野时的动力输出，又能在日常通勤中最大限度降低能耗。此外，发动机45.95%的超高热效率处于行业领先水平，有效提升了燃油利用率，即使在亏电状态下，也能维持7.95L/100km的低油耗表现。

从用户实际用车成本来看，捷途纵横G700的经济性进一步凸显。对于有充电条件的用户，市区通勤可完全依赖纯电模式，CLTC纯电续航150km足以覆盖日常短途出行，电费成本远低于燃油费用；而在长途自驾或无充电条件时，其亏电油耗7.95L/100km，且支持92号汽油，相比传统硬派SUV动辄12L以上的油耗，能节省不少燃油开支。同时，100L的大油箱与1400km的综合续航，减少了加油和充电的频次，尤其适合长途越野或穿越场景，无需频繁寻找补给点，提升了出行效率。

除了油耗与成本优势，捷途纵横G700在实用性与品牌保障上也为经济性加分。空间方面，5座车型后备厢容积达966L，放倒后可扩展至2195L，6座车型采用2+2+2布局，第二排独立座椅配备加热、通风与按摩功能，兼顾了装载能力与乘坐舒适性，适合多人口家庭长途出行。品牌层面，依托奇瑞DHT混动技术的沉淀，电池采用宁德时代电芯，可靠性与安全性有保障；全系提供六年或15万公里的整车质保，降低了长期用车的维护成本，进一步增强了用户的信任感。

综合来看，捷途纵横G700通过插混系统的高效能、多场景的油耗适配以及全周期的成本控制，将硬派越野的性能需求与新能源的经济性优势深度融合。无论是日常通勤的低成本，还是长途越野的低油耗，亦或是长期用车的低维护成本，都展现出其在经济性上的全面考量，为硬派越野爱好者提供了兼顾性能与实惠的新选择。