红旗H5最新款的安全配置达到了什么水平？

红旗H5最新款的安全配置已实现“入门夯实基础、高配越级智能”的全维度防护水平，在同级别中型车中处于主流偏上梯队。

从被动防护到主动干预，新车构建了分层级的安全体系：全系标配ABS防抱死、ESP车身稳定系统等核心电子稳定配置，以及主副驾安全气囊、前排侧气囊，15.98万的入门版已满足日常通勤的基础安全需求；中高配车型进一步升级至“6气囊+主驾膝部气囊”的全场景被动防护，覆盖前后排乘员的头部、躯干与膝部关键区域，配合9H4M高强度车身结构（抗冲击性能提升30%），为碰撞场景下的乘员舱提供稳固保障。主动安全层面，21.58万起的旗领版（燃油/混动）搭载L2级智能驾驶辅助，集成全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、开门预警等10余项功能，可实现从高速跟车到城市防碰撞的全场景主动干预，360度全景影像与前后雷达更能解决停车盲区痛点。这种“基础无短板、高配补智能”的配置逻辑，既兼顾了家用的性价比需求，也通过越级的智能安全功能匹配了商务场景的高端体验，延续了红旗品牌“以用户安全为核心”的设计理念。

从被动防护的底层架构来看，新车车身采用超高强钢与高强钢比例达68%，其中热成型钢板强度最高达2000Mpa，9H4M车身结构通过前端三路径架构分散正面碰撞受力，抗冲击性能较传统结构提升30%，能有效维持碰撞后乘员舱的完整性。全系标配的前排双级预紧安全带可根据碰撞强度调整收紧力度，后排防鞭打座椅则通过头枕与靠背的联动设计，降低追尾时颈部受伤风险，细节处体现对乘员的全面保护。

主动安全层面，新车搭载100°FOV视觉感知方案与77Ghz毫米波雷达的融合系统，可精准识别前方车辆、行人及障碍物，配合AEB紧急制动系统，能在城市低速或高速巡航场景下实现自动刹车干预。中高配车型的SACC高级巡航支持0-150km/h全速域跟车，车道居中保持功能可实时修正行驶轨迹，盲区监测系统则通过外后视镜警示灯提醒侧方来车，大幅降低变道风险。此外，ADB智控大灯能根据路况自动调整光型，避免对向车辆眩目，提升夜间行车安全性。

不同配置版本的安全体验各有侧重：15.98万的1.5T纪念版以基础安全配置满足日常通勤，主副驾气囊、前排侧气囊与ESP系统构成核心防护；21.58万的2.0T旗领版则通过L2级智能驾驶与全车9气囊布局，实现从主动预警到被动缓冲的全链条防护，360度全景影像与自动泊车系统进一步解决停车难题。全系标配的ISO FIX儿童座椅接口与胎压显示，也为家庭用户提供了更贴心的安全保障。

整体而言，红旗H5最新款通过“结构安全+智能防护+分层配置”的组合策略，既守住了中型车安全的基础底线，又以中高配的越级智能安全功能提升了产品竞争力，其安全配置水平不仅符合中式豪华中型车的定位，更以务实的配置梯度满足了不同用户的安全需求。