理想W02是燃油车还是新能源车？

理想W02是一款新能源车。从目前披露的信息来看，这款被称作“小maga”的新车，在动力系统上选择了巨一科技与汇川电机作为核心供应商，而巨一电机正逐步布局高端路线，这一配置方向与新能源车型对驱动电机的技术需求高度契合。同时，一级供应商泰鸿万立也已明确其2025年量产合作项目包含理想W02，结合理想汽车近年来在新能源领域的产品布局逻辑，W02的新能源车属性已具备清晰的技术与供应链支撑。

从动力系统的核心配置来看，巨一科技与汇川电机均为新能源汽车驱动系统领域的专业供应商。巨一科技近年来在高端电机研发上持续投入，其产品在功率密度、效率及可靠性方面均达到行业领先水平，而汇川电机则以成熟的电控系统集成能力见长，二者的组合不仅能为车辆提供强劲的动力输出，更能适配新能源车型对能耗优化的需求。这种供应商的选择逻辑，与传统燃油车依赖发动机、变速箱的动力架构存在本质区别，进一步印证了W02的新能源属性。

作为理想汽车的一级供应商，泰鸿万立的合作细节也透露出关键信息。一级供应商通常负责整车核心部件的研发与生产，其合作项目的量产时间节点与车型技术路线紧密相关。泰鸿万立明确将W02纳入2025年量产计划，结合理想汽车此前在增程式、纯电车型上的供应链管理经验，这一合作更可能围绕新能源车型的专属部件展开，而非传统燃油车的动力总成。

此外，理想汽车自成立以来始终聚焦新能源赛道，从早期的增程式车型到如今的纯电车型布局，品牌战略从未涉及传统燃油车领域。W02被定位为“小maga”，而理想MAGA系列本身就是新能源车型矩阵的重要组成部分，这种产品序列的延续性也暗示了W02将继承品牌的新能源基因。结合行业趋势来看，2025年前后传统燃油车市场份额将进一步收缩，理想汽车推出燃油车的可能性极低。

综合以上信息，无论是动力系统供应商的专业属性、供应链合作的技术指向，还是品牌自身的战略布局，都指向理想W02是一款新能源车。随着更多官方信息的披露，这款“小maga”的具体动力形式（增程或纯电）或许会更加清晰，但新能源的核心属性已无悬念。