理想新款Mega搭载了怎样的智能驾驶辅助系统？

理想新款Mega全系搭载AD Max智能驾驶辅助系统，核心硬件与功能均实现了针对性升级。该系统以算力达700 TOPS的英伟达Drive Thor-U芯片为核心，配合车顶1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头等多传感器组合，硬件配置扎实且先进。功能层面覆盖全场景导航辅助驾驶、智能泊车与主动安全等核心体验，不仅支持当前的端到端+VLM大模型，还可适配后续推出的VLA大模型及下一代智能驾驶架构MindVLA，为用户提供从高速到城市、从行驶到泊车的全场景智能辅助，且无需额外选装即可享受完整功能，契合其“家庭友好”的产品定位。

在硬件参数上，新款理想MEGA的AD Max系统将老款的双Orin-X芯片升级为单Thor-U芯片，算力从原有的508TOPS提升至700TOPS，实现了近40%的算力增长，同时激光雷达方案也进行了优化，采用体积更小的全新激光雷达，在保证感知精度的前提下，进一步提升了系统的集成度。这种硬件升级不仅为当前的智能驾驶功能提供了更强大的计算支撑，也为后续的功能迭代预留了充足空间。

功能层面，AD Max系统覆盖了从高速到城市的全场景导航辅助驾驶，无论是长途高速行驶还是复杂的城市通勤路况，都能为用户提供稳定的辅助驾驶体验。智能泊车功能则针对MPV用户在商场、小区等狭窄车位的停车需求进行了优化，支持记忆泊车、遥控泊车等多种模式，大幅降低了停车难度。

主动安全方面，系统配备了车道居中保持、自动变道辅助、主动刹车等多项功能，结合540度全景影像、DMS主动疲劳监测等配置，构建了全方位的安全防护体系。值得一提的是，该系统支持OTA远程升级，后续将通过软件更新逐步开放VLA大模型等新功能，持续优化用户的智能驾驶体验。

作为一款主打家庭用户的MPV，理想Mega的AD Max系统在功能设计上充分考虑了家庭出行的场景需求。无论是全家出行的长途驾驶，还是日常接送孩子的城市通勤，系统都能通过精准的感知和智能的决策，为用户提供更轻松、更安全的驾驶体验。这种将技术创新与用户需求深度结合的设计理念，也体现了理想汽车对家庭用户的关注与重视。