新能源汽车理想 L9 的智能驾驶辅助系统达到了什么水平？

理想L9的智能驾驶辅助系统已处于行业高阶辅助驾驶的第一梯队，通过硬件与功能的分层设计，精准覆盖家庭用户的全场景出行需求。从技术参数来看，2025款Pro智能焕新版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力）与禾赛ATL激光雷达，可实现高速导航驾驶辅助，涵盖自动跟车、变道及上下匝道等核心功能；Ultra智能焕新版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），算力提升5倍，不仅支持高速场景，更能应对城市复杂路况的导航辅助，还新增记忆泊车、信号灯识别等特色功能。全系标配的11颗车外摄像头、毫米波雷达与超声波雷达，配合内置高精地图，构建起360°全方位感知体系，为安全驾驶筑牢基础。在用户体验层面，系统通过方向盘电容式离手检测、怀挡集成控制等设计优化操作便捷性，高速场景下自动规划车道、完成匝道切换可有效缓解长途驾驶疲劳，城市导航辅助则能应对日常通勤拥堵，记忆泊车功能更是提升了固定车位的停车效率。理想汽车以“用户场景驱动”为核心，针对家庭用户的长途出行、城市通勤与日常泊车等高频场景差异化配置车型，既兼顾成本控制，又通过FOTA远程升级持续优化功能，让智能驾驶辅助系统始终保持先进性，成为同级别中实用性与技术领先性兼具的标杆产品。

理想L9的智能驾驶辅助系统在硬件基础上实现了全面覆盖，全系标配的11颗车外摄像头、1颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及车顶禾赛ATL激光雷达，结合内置高精地图，构建起无盲区的360°感知网络，能精准识别车辆周围的行人、车辆、障碍物及交通标识，为辅助驾驶功能提供可靠的数据支撑。不同版本的算力配置各有侧重，Pro版的地平线征程6M芯片（128TOPS）可高效处理高速场景下的复杂数据，确保自动跟车、车道保持等功能的稳定运行；Ultra版的英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS）算力提升5倍，能够应对城市道路中的非结构化场景，如路口转弯、拥堵跟车等，实现更高级别的导航辅助。

在功能应用方面，系统覆盖了用户日常出行的高频场景。高速导航驾驶辅助功能可自动规划最优车道，完成上下匝道的无缝衔接，大幅减少长途驾驶的操作负担；城市导航驾驶辅助则针对城市通勤中的拥堵路段、红绿灯路口等场景进行优化，提升驾驶的流畅性。自动泊车功能支持多种车位类型的识别，记忆泊车功能还能记住常用车位的路线，实现一键泊入，解决了家庭用户停车难的问题。此外，系统还配备了车道偏离预警、主动刹车、开门预警等安全功能，全方位保障行车安全。

理想L9的智能驾驶辅助系统还具备持续进化的能力，通过FOTA远程升级，可不断优化功能算法，新增场景覆盖，让用户在使用过程中持续获得更好的体验。这种软硬件协同的迭代方式，体现了理想汽车对技术创新的重视，也让车辆的智能驾驶系统始终保持行业领先水平。

总的来说，理想L9的智能驾驶辅助系统凭借扎实的硬件基础、丰富的功能配置和持续进化的能力，为家庭用户提供了安全、便捷、智能的驾驶体验，在同级别车型中具有显著的竞争力，是高阶辅助驾驶领域的优秀代表。