深蓝 S07 的续航里程在不同驾驶模式下有多大差异？

深蓝S07的续航里程在不同驾驶模式下的差异主要体现在能耗策略与动力输出的平衡上，纯电模式下经济模式续航最长，运动模式最短，增程模式则通过发动机补能实现超千公里综合续航。

作为一款兼顾城市通勤与长途出行的中型SUV，深蓝S07通过模式组合精准适配不同场景需求：经济模式下动力输出平缓，增程车型百公里电耗低至14.2kWh，CLTC纯电续航可达300km（300Ultra版）；运动模式则释放后置电机272马力的强劲性能，能耗略增但0-100km/h加速仅7.5s，满足驾驶乐趣；增程模式启动1.5L自吸发动机发电，WLTC综合油耗低至0.67L/100km，综合续航超1300km。此外，个性化模式支持自定义动力与回收强度，让用户可根据路况灵活调整——日常通勤用纯电经济模式覆盖1-2周出行，长途自驾切换增程模式无需频繁补能，不同模式的差异化调校，既保障了续航实用性，也兼顾了性能体验。

作为一款兼顾城市通勤与长途出行的中型SUV，深蓝S07通过模式组合精准适配不同场景需求：经济模式下动力输出平缓，增程车型百公里电耗低至14.2kWh，CLTC纯电续航可达300km（300Ultra版）；运动模式则释放后置电机272马力的强劲性能，能耗略增但0-100km/h加速仅7.5s，满足驾驶乐趣；增程模式启动1.5L自吸发动机发电，WLTC综合油耗低至0.67L/100km，综合续航超1300km。此外，个性化模式支持自定义动力与回收强度，让用户可根据路况灵活调整——日常通勤用纯电经济模式覆盖1-2周出行，长途自驾切换增程模式无需频繁补能，不同模式的差异化调校，既保障了续航实用性，也兼顾了性能体验。

从技术层面看，深蓝S07的续航差异源于底层架构与模式逻辑的协同设计。纯电平台打造的车身风阻系数低至0.258，配合宁德时代/中创新航电芯的高效电池系统，为节能奠定基础；增程车型的1.5L发动机仅作为发电单元，避免了传统燃油车的动力损耗，WLTC综合油耗数据已通过权威测试验证。充电效率方面，增程车型30%-80%快充仅需0.25小时，纯电版虽稍长但也能在0.58小时内完成同区间补能，电池预加热/液冷技术则确保低温或高速场景下补能效率稳定，进一步优化长途出行的续航体验。

用户实际场景中的续航表现，还与模式选择和路况高度相关。有车主反馈，在城乡道路以60km/h时速行驶时，纯电经济模式下百公里电耗仅14.1度，实际续航接近CLTC表显的90%；高速均速110km/h时，运动模式能耗会比经济模式高约15%，但增程模式可通过维持50%左右的电量目标，让综合续航保持在1200km以上。此外，2900mm轴距带来的宽敞空间与多连杆悬挂，在不同模式下均能保持稳定的乘坐质感，纯电版额外配备的125L前备厢，也为长途出行提供了更多储物便利。

综合来看，深蓝S07的续航差异并非单一变量影响，而是驾驶模式、技术架构与场景需求的有机结合。无论是追求极致节能的城市通勤，还是注重性能的短途驾驶，亦或是需要长续航的长途自驾，用户都能通过模式切换找到适配方案。这种以用户需求为核心的模式设计，既展现了深蓝汽车的技术实力，也让不同使用场景下的续航表现更具实用性，为用户提供了灵活且可靠的出行选择。