捷途山海T1的最大功率参数是多少？

捷途山海T1的最大功率参数需区分发动机、电动机及系统综合功率维度，其中发动机最大功率全系统一为115kW，电动机总功率覆盖150kW至325kW，系统综合功率最高达440kW。

作为奇瑞汽车旗下“旅行+”定位的插混SUV，山海T1依托鲲鹏超能混动系统构建动力矩阵：1.5T涡轮增压发动机为核心动力源，通过单电机前驱（150kW电机）与双电机四驱（前150kW+后170-175kW电机）的版本差异，实现动力性能的分层覆盖。具体来看，单电机车型（如100KM进阶版、150KM探索版）系统综合功率265kW，满足城市通勤的高效需求；双电机四驱车型（如147KM四驱系列、220KM XWD征服版）则通过320-325kW的电机总功率，配合最高440kW的系统综合功率与840N·m峰值扭矩，兼顾轻度越野的动力储备，而全系70L油箱+100-226km纯电续航的组合，进一步消除了用户的续航焦虑。

作为奇瑞汽车旗下“旅行+”定位的插混SUV，山海T1依托鲲鹏超能混动系统构建动力矩阵：1.5T涡轮增压发动机为核心动力源，通过单电机前驱（150kW电机）与双电机四驱（前150kW+后170-175kW电机）的版本差异，实现动力性能的分层覆盖。具体来看，单电机车型（如100KM进阶版、150KM探索版）系统综合功率265kW，满足城市通勤的高效需求；双电机四驱车型（如147KM四驱系列、220KM XWD征服版）则通过320-325kW的电机总功率，配合最高440kW的系统综合功率与840N·m峰值扭矩，兼顾轻度越野的动力储备，而全系70L油箱+100-226km纯电续航的组合，进一步消除了用户的续航焦虑。

从技术架构来看，山海T1的动力系统设计兼顾实用性与场景适应性。单电机车型搭载DHT混合动力专用变速箱，WLTC工况下油耗低至1.08L/100km，快充30%-80%仅需0.5小时，慢充4小时即可充满，日常代步成本显著降低；双电机四驱车型则配备电动四驱与中央差速器锁止功能，支持沙地、岩石等多种地形模式，最大涉水深度达600mm，能应对非铺装路面的轻度越野场景。这种“一车两用”的动力布局，精准匹配了不同用户的出行需求。

在用户体验层面，动力参数的差异直接转化为驾驶感受的区分。单电机车型的265kW综合功率，能提供平顺且响应迅速的起步加速，满足城市拥堵路段的频繁启停；双电机车型的高功率输出则带来更强的爆发力，尤其在高速超车或越野爬坡时，动力储备更充足。同时，全系标配的高通骁龙8155芯片、540度全景影像等配置，与动力系统形成互补，既保证了驾驶的便利性，也提升了整车的科技感。

整体而言，捷途山海T1通过发动机、电动机功率的分层设计，构建了覆盖日常通勤到轻度越野的动力体系。从115kW的发动机基础输出，到440kW的系统综合功率峰值，每个参数都对应着明确的用户场景与使用需求，既体现了奇瑞混动技术的实用性，也延续了捷途品牌“旅行+”的产品定位，为用户提供了兼顾动力性能与使用成本的多样化选择。