理想MEGA搭载了哪些先进的智能驾驶辅助系统？

理想MEGA全系标配理想AD Max辅助驾驶系统与千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统，搭载英伟达Drive Thor-U芯片与禾赛ATL激光雷达等硬件，构建起覆盖全场景的智能驾驶辅助能力。

这款纯电MPV的智能驾驶系统以700 TOPS算力的Thor-U芯片为核心，配合车顶1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达的多传感器组合，不仅支持高速与城市全场景NOA导航辅助驾驶，还具备智能泊车、主动安全等功能——从自动变道、车道居中保持的行驶辅助，到记忆泊车、遥控泊车的场景化泊车方案，再到主动刹车、开门预警、DMS疲劳监测的安全防护，全方位覆盖家庭用户的日常通勤与长途出行需求。全系车型的智能驾驶硬件与功能完全一致，均支持FOTA远程升级，可通过后续更新解锁VLA大模型等进阶能力，持续优化智能化体验。

这款纯电MPV的智能驾驶系统以700 TOPS算力的Thor-U芯片为核心，配合车顶1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达的多传感器组合，不仅支持高速与城市全场景NOA导航辅助驾驶，还具备智能泊车、主动安全等功能——从自动变道、车道居中保持的行驶辅助，到记忆泊车、遥控泊车的场景化泊车方案，再到主动刹车、开门预警、DMS疲劳监测的安全防护，全方位覆盖家庭用户的日常通勤与长途出行需求。全系车型的智能驾驶硬件与功能完全一致，均支持FOTA远程升级，可通过后续更新解锁VLA大模型等进阶能力，持续优化智能化体验。

作为理想首款纯电MPV，其智能驾驶辅助系统深度贴合家庭用户的核心需求。针对MPV车身尺寸较大的特点，系统配备的540度全景影像与透明底盘功能，能帮助用户清晰掌握车辆周边及底盘下方的路况，有效减少停车或低速行驶时的视野盲区，提升驾驶便利性。而全速自适应巡航、车道偏离预警等基础辅助功能，则能在日常通勤中减轻驾驶负担，让长途出行或拥堵路段的驾驶体验更轻松。

在安全防护层面，理想MEGA的智能驾驶辅助系统也考虑得十分周全。主动刹车功能可在探测到前方潜在碰撞风险时，及时采取制动措施；DOW开门预警能在车门开启可能与后方来车或行人发生碰撞时发出提醒；DMS主动疲劳监测则会通过分析驾驶员的状态，及时预警疲劳驾驶风险。这些功能与全车气囊系统相互配合，从主动预防到被动保护，构建起全方位的安全防护体系。

值得注意的是，理想MEGA的AD Max智驾系统在硬件迭代后，仍保持了对现有端到端+VLM大模型的支持，同时为后续VLA大模型的应用预留了空间。这意味着用户不仅能享受到当前成熟的智能驾驶功能，还能通过后续的软件更新，体验到更先进的大模型带来的智能化升级，让车辆的智能驾驶能力持续进化。

整体来看，理想MEGA的智能驾驶辅助系统通过高算力芯片、多传感器融合以及丰富的功能配置，实现了全场景的智能驾驶覆盖。无论是日常通勤、长途出行还是泊车场景，都能为用户提供便捷、安全的驾驶体验，充分体现了理想汽车在智能化领域的技术实力与对用户需求的深刻洞察。