深蓝S07增程版的能耗水平在日常使用中怎么样？

深蓝S07增程版的能耗水平在日常使用中表现出色，兼顾了纯电通勤的低成本与增程长途的低油耗，整体处于同级车型的高效区间。从实际使用场景来看，其纯电续航覆盖215km至300km，满足多数用户一周通勤无需加油的需求，实测电耗多数稳定在13-14kWh/100km，优于官方标称；增程模式下，亏电油耗低至3.8-5.2L/100km，高速匀速行驶也仅约6L/100km，配合45L油箱与快充0.25小时补能至80%的效率，无论是城区短途还是长途出行，都能实现低能耗与便捷补能的平衡。这款车依托1.5L高效增程器、0.258超低风阻系数等技术支撑，将能耗优势转化为实际使用中的成本红利——峰谷电价下纯电每公里成本低至0.05元，亏电油耗成本约0.45元/公里，相比同级别燃油车节省30%以上，让用户在日常通勤与长途出行中都能享受到高效节能的体验。

从技术参数来看，深蓝S07增程版的能耗表现有扎实的数据支撑。其纯电续航覆盖215km至300km，不同版本适配不同用户需求：215Plus版本CLTC纯电续航215km，实测达成率约80%-90%，满足每日50km通勤的用户一周一充；300Ultra版本纯电续航达300km，即使每日通勤60km，也能覆盖5天行程。纯电能耗方面，官方标称百公里耗电量17.3-18.1kWh，而日常通勤实测多数稳定在13-14kWh/100km，优于官方数据，这得益于0.258超低风阻系数与后置后驱布局对动力传输效率的优化，配合宁德时代磷酸铁锂电池的高能量密度，实现了续航与能耗的平衡。

增程模式下的油耗控制同样亮眼。WLTC综合油耗0.67-0.82L/100km，B状态油耗3.8-5.2L/100km，馈电时仍保持低能耗水平。日常驾驶综合亏电油耗约5.3-5.7L/100km，高速时速120km/h匀速行驶时油耗约6L/100km，低速或城区行驶可降至5L以下，相比同级别燃油车节省30%以上。增程器为1.5L自吸发动机（JL469Q1型号），98马力的输出配合永磁同步电机，纯电与增程模式智能切换，介入平顺且车内噪音控制较好，既保证了动力输出（最高272马力），又维持了低油耗表现。

用户实际使用中的成本优势显著。按峰谷电价0.5元/kWh计算，纯电模式百公里电费约8-10元，每公里成本低至0.05元；亏电时使用92号汽油，按7.5元/L计算，每公里成本约0.45元，远低于同级别燃油车。综合续航方面，230Plus版本CLTC综合续航达1320km，300Ultra版本更是高达1385km，配合45L油箱，长途出行无需频繁补能。充电效率上，全系支持快充，30%-80%快充仅需0.25小时，适配家用充电桩与公共快充的组合场景，临时补能不耽误行程。

极端工况下的能耗表现也经得住考验。高速时速110-120km/h时，电耗上升至19kWh/100km左右，续航达成率仍保持80%-85%；驻车空调连续使用6小时（24℃自动风），耗电量约20%；极端温度下续航虽有10%-15%的缩水，但可通过燃油补能抵消焦虑。智能能耗管理系统支持纯电、增程、经济等多模式切换，结合能量回收系统，用户可根据场景调节能耗策略，进一步提升使用效率。

整体而言，深蓝S07增程版通过技术优化与场景适配，将低能耗转化为实际使用中的成本红利与便捷体验。无论是日常通勤的纯电低成本，还是长途出行的增程低油耗，亦或是快充补能的高效性，都精准匹配了用户多样化的出行需求，其能耗水平在同级车型中处于领先位置，为用户提供了兼顾经济性与实用性的出行选择。