新款理想L9 2025版本的智能驾驶辅助系统有哪些新功能？

新款理想L9 2025版本的智能驾驶辅助系统在芯片算力、硬件配置与场景功能上实现了全面升级，新增城市导航驾驶辅助、记忆泊车等高阶功能，并强化了高速安全与泊车便利性。

具体来看，Pro版搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS）与禾赛ATL激光雷达，首次支持高速导航驾驶辅助，可在高速场景自动跟车、变道、避障；Ultra版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），新增城市导航驾驶辅助与记忆泊车功能，前者能处理红绿灯识别、无保护左转等城市场景，后者可自动复刻常用车位路线，配合全系标配的540度全景影像与遥控泊车，进一步降低家庭用户的泊车门槛。此外，Ultra版还通过AES增强型自动紧急避让功能，在120km/h高速状态下成功完成模拟追尾避让，结合“多米诺安全接龙”的毫秒级编队响应，展现出更可靠的安全防护能力。

具体来看，Pro版搭载地平线征程6M芯片（算力128TOPS）与禾赛ATL激光雷达，首次支持高速导航驾驶辅助，可在高速场景自动跟车、变道、避障；Ultra版升级为英伟达Drive Thor-U芯片（算力700TOPS），新增城市导航驾驶辅助与记忆泊车功能，前者能处理红绿灯识别、无保护左转等城市场景，后者可自动复刻常用车位路线，配合全系标配的540度全景影像与遥控泊车，进一步降低家庭用户的泊车门槛。此外，Ultra版还通过AES增强型自动紧急避让功能，在120km/h高速状态下成功完成模拟追尾避让，结合“多米诺安全接龙”的毫秒级编队响应，展现出更可靠的安全防护能力。

硬件层面，2025款理想L9智能焕新版全系标配ATL全天候激光雷达，搭配11颗车外摄像头、1颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，构建起360°全方位感知体系。AD Pro版以128TOPS算力覆盖高速刚需场景，AD Max版700TOPS算力则为城市复杂路况提供支撑，硬件冗余设计保障了系统的长期迭代能力。值得注意的是，AD Max平台将于今年下半年升级VLA司机大模型，该模型具备更强的3D空间理解与驾驶行为多模态处理能力，可更好适应不同驾驶风格，提升复杂交通场景的处理效率。

在用户体验上，2025款理想L9延续“家庭优先”理念，针对家庭高频用车场景进行功能优化。高速场景下，双版本均能精准应对复杂车流；城市场景中，Ultra版专属的城市导航驾驶辅助可降低通勤压力；泊车环节，记忆泊车与遥控泊车的组合解决了窄位停车、常用路线复刻等痛点。安全防护方面，全系标配的DOW开门预警、全场景碰撞预警+主动刹车，配合电容式方向盘离手检测，从多维度降低事故风险，功能与电动脚踏板、后排控制屏等舒适配置的联动，也兼顾了智能与家庭出行的便利性。

整体而言，2025款理想L9智能驾驶辅助系统的升级，既体现了硬件与算力的迭代，也通过场景化功能设计与安全技术创新，进一步贴合家庭用户需求。从芯片算力的差异化配置到功能的场景化覆盖，再到安全体系的全面强化，新款车型在智能驾驶领域的进化，为用户带来了更高效、更安全的驾驶体验。