2023款问界M7的智能驾驶辅助系统达到了什么级别？

2023款问界M7的智能驾驶辅助系统达到了L2+级别，在特定场景下能为用户提供便捷的自动化驾驶支持。这一级别体现在高速公路与停车两大核心场景的功能落地：高速行驶时，自适应巡航可自动跟随前车并保持安全距离，车道保持功能能精准识别车道线并调整方向盘，结合导航还能实现流畅的自动变道；停车场景中，自动泊车功能支持遥控与代客泊车，搭载的博世第五代毫米波雷达、多传感器及360度全景泊车系统，进一步提升了泊车的精准度与便利性。硬件层面，车辆采用激光雷达与视觉感知融合方案，不依赖高清地图，在AEB紧急制动测试中，常见场景最高刹停速度可达90km/h，夜间逆光识别保鲜膜等极限场景也能完成识别或刹停，展现出扎实的感知能力。不过需要注意的是，当前自动驾驶技术仍有局限性，驾驶员需持续监控周围环境，不能完全依赖系统应对所有复杂交通状况。

2023款问界M7的L2+级智能驾驶辅助系统，在高速公路场景中展现出了较高的实用性。当车辆开启自适应巡航功能后，系统会根据前车的行驶速度自动调整车速，始终保持安全车距，有效减轻了驾驶员在长途驾驶中的脚部负担。车道保持功能则能精准识别车道线，一旦车辆出现偏离趋势，系统会自动微调方向盘，将车辆拉回车道中央，避免因驾驶员分心导致的车道偏离风险。更值得一提的是，结合导航系统后，车辆还能依照预设路线自动行驶，在需要变道超车时，系统会先通过传感器和摄像头检测周围车辆情况，确认安全后再果断执行变道操作，整个过程流畅自然，如同老司机一般。

在停车场景里，问界M7的自动泊车功能亮点十足。无论是狭窄的侧方停车位，还是标准的垂直停车位，系统都能快速识别并规划出最优泊车路径。对于新手司机来说，最头疼的倒车入库问题，在问界M7这里变得简单高效。而且，它还支持遥控泊车和代客泊车功能。当驾驶员不方便亲自驾车入库时，可通过手机APP远程操控车辆完成泊车；代客泊车功能则能让车辆在停车场内自主寻找车位并泊入，大大提升了停车的便利性。硬件方面，博世第五代毫米波雷达系统的搭载，为车辆提供了更精准的距离和速度检测能力，多个传感器和摄像头的配合，构建起360度智能全景泊车系统，让驾驶员在停车过程中能清晰看到车辆周围的障碍物，进一步保障了停车安全。

问界M7的智能驾驶辅助系统不依赖高清地图，这是其一大特色。采用激光雷达和视觉感知融合方案后，车辆的环境感知能力得到了显著提升。在AEB紧急制动测试中，该系统表现出色，不仅在常见的城市道路场景中，能在最高90km/h的速度下成功刹停，避免与前方障碍物碰撞；在夜间逆光且前方放置保鲜膜等极限场景下，系统也能准确识别障碍物并及时触发紧急制动，展现出了强大的安全性能。这一系列测试结果表明，问界M7的智能驾驶辅助系统在应对复杂路况和突发情况时，具有较高的可靠性。

然而，我们也必须清醒地认识到，当前自动驾驶技术仍处于发展阶段，存在一定的局限性。尽管问界M7的L2+级智能驾驶辅助系统能在特定场景下为驾驶员提供诸多便利，但驾驶员仍需持续监控周围环境，不能完全依赖系统。毕竟，在面对恶劣天气，如暴雨、大雪导致的道路湿滑、视线受阻，或者道路标线不清晰、其他车辆突然违规变道等复杂交通状况时，系统可能无法及时做出准确判断和应对。因此，驾驶员在享受智能驾驶带来的便利的同时，始终保持警惕，随时准备接管车辆，才是确保行车安全的关键。