问界新M7的智能驾驶辅助系统达到了什么水平？

问界新M7的智能驾驶辅助系统达到了L2级水平，依托华为乾崑智驾ADS技术与丰富硬件配置，在高速、泊车等场景实现了兼具实用性与安全性的智能辅助体验。其智能驾驶系统根据车型版本分为增强版与高阶版：增程Pro+五座四驱版搭载华为舱内激光雷达、11个车外摄像头等硬件，支持高速导航辅助驾驶、自动变道等功能；纯电Ultra六座四驱版升级为双激光雷达（车顶+后备厢门布局），硬件冗余更高，可覆盖更复杂的城市道路场景。全系标配全速自适应巡航、车道保持、540度全景影像等核心功能，高速场景下能自动跟车、进出匝道，有效缓解长途驾驶疲劳；泊车场景中，遥控泊车与自动泊车功能搭配多传感器，让窄车位操作更轻松。同时，系统与鸿蒙OS车机深度融合，可通过语音或触控快速调节，功能逻辑清晰易上手，还能通过OTA持续升级优化，为不同需求的用户提供可靠的智能驾驶辅助支持。

在硬件配置上，不同版本的差异化设计精准匹配了用户需求。增程Pro+五座四驱版的1颗华为舱内激光雷达与11个车外摄像头、3个毫米波雷达组合，能在高速场景中实时捕捉周边车辆动态，自动变道时的决策果断流畅，进出匝道的衔接也十分自然；纯电Ultra六座四驱版的双激光雷达布局则进一步强化了复杂环境感知能力，192线激光雷达与固态激光雷达的搭配，让探测距离延伸至250米，面对城市道路中的不规则障碍物、行人与非机动车混行等场景，能更精准地识别并规避风险，接近高速收费站时还会自动减速适配限速，细节处理尽显智能。

核心功能的覆盖也体现了对用户体验的深度考量。全系标配的DOW开门预警能在车门开启前监测侧后方来车，避免意外碰撞；循迹倒车功能可按原路径退回50米，解决了狭窄路段倒车的难题；540度透明底盘则通过车底摄像头实时呈现路面状况，让驾驶者清晰掌握车辆下方的障碍物分布。高阶版额外支持的城市道路场景辅助驾驶，在无高清地图的情况下也能实现智能汇入汇出，面对重庆复杂的立体交通或突发状况，系统的博弈策略展现出全局思考能力，能根据实时路况调整行驶路线，确保行车安全。

用户实际体验中，高速导航辅助驾驶的实用性尤为突出。开启后车辆可自动跟随前车保持安全距离，设定最高车速后便依照导航行驶，长途驾驶时无需频繁操作油门刹车，有效缓解了驾驶疲劳；泊车场景里，遥控泊车功能让用户在车外就能通过手机操控车辆进出车位，即使是新手也能轻松应对窄小的停车空间。同时，DMS主动疲劳监测与车内生物监测系统会实时关注驾驶者状态，一旦检测到疲劳或分心，便会及时发出预警，进一步提升了行车安全性。

值得一提的是，系统与鸿蒙OS车机的深度融合让操作更加便捷。通过“小艺小艺”语音指令，就能快速开启或调节智能驾驶功能，无需在屏幕上反复操作；OTA升级则能持续为系统注入新功能，让车辆的智能驾驶能力随时间不断进化。无论是家庭用户追求的高性价比智能辅助，还是对驾驶体验有更高要求的用户期待的复杂场景应对，问界新M7的智能驾驶辅助系统都能提供适配的解决方案，其在同级别车型中的领先地位，不仅源于丰富的功能与强大的硬件，更在于对用户实际需求的精准把握。