蔚来2025款ET5T搭载了哪些最新的智能驾驶辅助系统功能？

蔚来2025款ET5T搭载了以神玑NX9031芯片与Aquila超感系统为核心，融合NWM蔚来世界模型算法，并通过Cedar S雪松1.2.0版本升级的智能驾驶辅助系统，涵盖基础L2功能与高阶选装能力。

这款车全系标配29个高性能传感器，包括1颗图达通猎鹰150线激光雷达、4D成像雷达等硬件组合，依托5nm工艺的神玑芯片算力，不仅支持全速自适应巡航、车道居中保持等基础辅助功能，还能通过选装解锁高速/城市导航驾驶辅助等L3级能力。结合最新版本更新，新增了追尾碰撞预防及保护（RCM）、通用障碍物预警及辅助（GOA），并优化了全向自动紧急制动AEB的制动力度调节逻辑，同时加入高速爆胎安全控制与AI风险预警功能，既通过多模态感知提升复杂路况的应对效率，也以分层安全设计强化主动防护，实现了硬件预埋与软件迭代的协同进化。

这款车全系标配29个高性能传感器，包括1颗图达通猎鹰150线激光雷达、4D成像雷达等硬件组合，依托5nm工艺的神玑芯片算力，不仅支持全速自适应巡航、车道居中保持等基础辅助功能，还能通过选装解锁高速/城市导航驾驶辅助等L3级能力。结合最新版本更新，新增了追尾碰撞预防及保护（RCM）、通用障碍物预警及辅助（GOA），并优化了全向自动紧急制动AEB的制动力度调节逻辑，同时加入高速爆胎安全控制与AI风险预警功能，既通过多模态感知提升复杂路况的应对效率，也以分层安全设计强化主动防护，实现了硬件预埋与软件迭代的协同进化。

从用户实际体验来看，这套系统的场景覆盖度与实用性显著提升。基础L2功能中，540度全景影像（含透明底盘）可消除侧方与底盘盲区，遥控泊车、自动泊车入位则解决了狭窄车位的停车痛点；DMS主动疲劳监测、开门预警等功能，针对城市非机动车密集、停车开门易剐蹭的场景做了优化，降低日常通勤的事故风险。高阶功能方面，选装后的高速/城市导航驾驶辅助，能基于NWM蔚来世界模型的历史数据预测能力，缩短加塞、鬼探头等突发状况的决策响应时间，配合全域车道级导航，实现点到点的智能驾驶辅助，减少长途驾驶的疲劳感。

在品牌特色层面，蔚来延续了“可成长汽车”的理念，全系预埋激光雷达、高算力芯片等硬件，用户无需更换硬件，仅通过FOTA远程升级即可迭代功能。此次Cedar S雪松1.2.0版本的推送，便是通过软件更新新增了多项安全与辅助功能，让车辆的智能驾驶能力随时间持续优化。同时，系统与车机系统、V2X通讯深度联动，导航信息与辅助驾驶指令无缝衔接，强化了智能座舱的一体化体验，符合其“第二生活空间”的定位。

整体而言，2025款ET5T的智能驾驶辅助系统，以硬件为基础、软件为核心、用户需求为导向，通过全栈自研技术实现了安全、便捷与进化性的平衡。从基础的日常驾驶辅助到高阶的场景化智能驾驶，从被动预警到主动防护，既覆盖了用户的多元用车场景，也通过持续迭代保持了功能的前沿性，为用户提供了兼顾当下体验与长期价值的智能驾驶解决方案。