问界M8和问界M9在智能驾驶辅助系统上,哪个更值得购买?

若更看重智能驾驶辅助系统的高阶体验与场景覆盖能力,问界M9是更值得购买的选择;若日常通勤与高速出行场景为主,对智驾功能需求聚焦基础实用,问界M8也能满足核心使用需求。

问界M8和问界M9在智能驾驶辅助系统上,哪个更值得购买?

从硬件配置来看,问界M9搭载4颗激光雷达(含左右两侧布局),配合5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达等传感器,可通过多维度点云探测强化侧后方路况判断,实现极端天气避险、跨楼层自动泊车等进阶功能,硬件冗余更充足;而问界M8配备2颗激光雷达(仅前后布局),虽依托华为乾崑智驾ADS的算法优势,通过4D毫米波雷达完成左右侧立体建模,不影响基础智驾响应速度,但在复杂场景的感知精度与高阶功能支持上略逊一筹。两者均搭载华为高阶智驾系统,软件融合算法无本质差距,核心差异在于硬件配置带来的场景覆盖广度与进阶功能体验,用户可结合自身使用场景与预算偏好选择。

从硬件配置来看,问界M9搭载4颗激光雷达(含左右两侧布局),配合5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达等传感器,可通过多维度点云探测强化侧后方路况判断,实现极端天气避险、跨楼层自动泊车等进阶功能,硬件冗余更充足;而问界M8配备2颗激光雷达(仅前后布局),虽依托华为乾崑智驾ADS的算法优势,通过4D毫米波雷达完成左右侧立体建模,不影响基础智驾响应速度,但在复杂场景的感知精度与高阶功能支持上略逊一筹。两者均搭载华为高阶智驾系统,软件融合算法无本质差距,核心差异在于硬件配置带来的场景覆盖广度与进阶功能体验,用户可结合自身使用场景与预算偏好选择。

从功能体验角度分析,问界M9凭借4颗激光雷达的全向覆盖,在城市复杂路况中对侧方车辆、非机动车及行人的识别精度更高,能更精准地应对无保护左转、狭窄路段会车等场景,且支持跨楼层自动泊车这类对感知要求更细的功能;问界M8则聚焦基础实用,高速导航辅助、自动变道、循迹倒车等高频功能均能稳定实现,日常通勤与长途出行时,其智驾系统可有效降低驾驶疲劳,满足大多数用户的核心需求。此外,问界M9还配备车载卫星通话、AR-HUD抬头显示等科技配置,进一步强化了智能驾驶的交互体验,而问界M8的智驾交互更偏向简洁实用,与HarmonyOS车机的联动同样流畅。

从产品定位与预算适配来看,问界M9作为全尺寸豪华SUV,智驾配置更贴合追求“极致科技体验”的用户,其4颗激光雷达带来的硬件冗余与高阶功能,能覆盖更多复杂场景;问界M8主打商务与家庭实用,2颗激光雷达的配置已能支撑L2级辅助驾驶的核心功能,36.8万元的预售价也更具性价比。若用户日常以城市通勤、高速出行为主,对智驾的需求停留在“减轻驾驶负担”,问界M8的配置已足够;若需频繁应对复杂路况,或希望体验跨楼层泊车等进阶功能,问界M9的硬件优势更能满足需求。

综合来看,问界M9与M8的智能驾驶辅助系统各有侧重:M9以更全面的硬件配置与高阶功能,适配对智驾体验要求较高的用户;M8则通过实用的功能与合理的预算,覆盖大多数用户的日常智驾需求。用户可根据自身的使用场景、功能需求与预算,选择更契合的车型。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

问界M5
问界M5
22.98-24.98万
获取底价
迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价
红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价

最新问答

上汽大通在海外设有生产基地,具体位于马来西亚、泰国等地。这些海外基地依托当地的产业资源与市场环境,聚焦V80、G10等核心平台产品的生产,覆盖宽体及窄体轻型客车、轻型卡车、特种改装车等多元品类,既实现了对区域市场需求的快速响应,也通过本地化
问界M5没电时可以通过应急开门方式打开车门,无论是车内机械解锁开关、后备箱应急拉绳还是机械钥匙,都能在断电场景下保障车门开启。 作为鸿蒙智行旗下的热门车型,问界M5在应急设计上兼顾了智能科技与安全冗余:全系标配的隐藏电动门把手,既支持
红旗新能源车型价格分布覆盖15.98万元至53.88万元区间,形成了从紧凑级到豪华级的梯度布局。其中,红旗HS3 PHEV以15.98万元的起售价切入主流家用市场,部分地区优惠后最低可达12.98万元;全新预售的红旗HS6 PHEV则瞄准1
红旗HS5 2025款与2026款不同配置的最新官方指导价覆盖18.38万至24.98万元区间,且2025款部分车型存在5.5万元左右的全款优惠。 具体来看,2025款包含指导价18.38万的2.0T旗悦Pro版与24.98万的2.0
上划加载更多内容
AI选车专家